“丰田和日野共同研发重型燃料电池卡车”

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丰田汽车和日野汽车决定共同开发大型燃料电池卡车，今后将通过行驶实证实验等推进实用化。

丰田汽车(以下称为“丰田”)和日野汽车(以下称为“日野”)决定共同开发大型燃料电池卡车，今后将通过行驶实证实验等推进实用化。

丰田和日野将地球环境问题定位为重要的经营课题，积极开展相关事业。 双方都提出了到2050年大幅度削减汽车行驶中co排放量的目标※1，并全力进行电动化车型的技术开发和宣传普及。 今后，为了进一步实现co的削减，需要大幅提高约占日本整体商用车co排放量60%※2的重型卡车的环境保护性能。

商用车的电动化不仅需要车辆具有优异的环保性能，还需要业务用车的实用性，因此根据行驶距离、商品的装载、场景的采用等情况适当使用最佳的动力总成是很重要的。 干线运输用的重型卡车需要足够的续航距离、载重、短时间内的燃料补给，以能源密度高的氢气能源为燃料的燃料电池车能够满足这些诉求。

此次共同开发的大型燃料电池卡车是双方以日野的大型卡车“日野轮廓”为基础，最大限度地利用双方积累的技术进行开发的。 使用最适合设计专用底盘的燃料电池车的体系结构，通过彻底的轻量化来确保足够的载重。 动力总成上搭载了2组丰田为新一代“木乃伊”新开发的氢燃料电池组和应用于日野强项的大型车混合动力技术的车辆行驶控制系统。 行驶距离的目标是600公里，实现环保性能和商用车实用性的高度融合。

丰田和日野将氢定位为未来的重要能源，2003年开始共同进行燃料电池巴士的实证实验，花了15年以上致力于燃料电池商用车的技术开发和普及。 今后，双方将进一步巩固关系，加快氢能社会建设。 (复制源的wechat账户@谈笑风生吧)