上航所发布“一带一路”航贸指数

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据新华社报道，7月11日是第13个中国航海日。在上海举行的第二届21世纪海上丝绸之路论坛上，上海航运交易所正式发布了“一带一路”航空贸易指数。

在中国政府的积极推动下，中国与沿线国家共同建设“一带一路”的成果正在逐步显现。如何充分体现“一带一路”战略的发展成就？在“互联网+”和大数据的情况下，如何用数据来描述“一带一路”？航运相关企业如何评价、分析和参与“一带一路”战略？

2014年，上航交易所成立了相关研究小组对此进行研究。基于“一带一路”所覆盖的国家和地区的相关数据，研究小组试图找到相关的把握。经过一年多的企业走访、调查研究、分析比较、数据模型建立和内部试运行，研究团队最终从数据的可持续性、表征性和重要性等方面确定了“一带一路”指数的内涵。

2015年7月27日，上航交易所宣布其开发的“一带一路”航空贸易指数正式投入试运行。这也是国内机构在“一带一路”建设中对航运业最深入的公开解读。

在两年的试运行中，上航交易所不断总结、评估和完善“一带一路”航空贸易指数。去年11月，上航交易所召开了“一带一路”航空贸易指数专家评审会议。根据相关建议，对该指数进行了数据补充和结构调整，最终形成了官方发布的“一带一路”航空贸易指数。

据悉，“一带一路”航空贸易指数由“一带一路”贸易指数、“一带一路”货运指数和“海上丝绸之路”货运指数组成。预计该指标的内涵和外延将随着未来相关条件的变化而增加。“一带一路”贸易量指数包括一个综合指数和八个组成指数。它覆盖“一带一路”沿线的65个国家，分布在北亚、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲和大洋洲。“一带一路”货运量指数由一个综合指数、五个分项指数(中国向一带一路沿线国家出口的铁路货运量指数、中国(上海)向公路沿线国家出口的集装箱货运量指数、中国从公路沿线国家进口的煤炭运输量、铁矿石运输量和原油运输量指数)和分区域指数组成。“一带”货运量指数反映了中国丝绸之路经济带沿线主要国家铁路货运量的变化，如蒙古、俄罗斯、中亚、东南亚和欧洲；“全程”货运量指数反映了中国与沿线国家之间煤炭、矿产、石油、集装箱等主要货物的运输量变化，涉及海上丝绸之路沿线的东南亚、西亚、南亚、欧洲、大洋洲和北非。海上丝绸之路运价指数包括综合指数、四个组成指数(出口集装箱运价指数、进口集装箱运价指数、进口干散货运价指数和进口原油运价指数)和细分航线指数。该指数涵盖了中国联通、亚洲、非洲和欧洲海上丝绸之路的主要货物类型和路线。

上海航空公司交易所总裁张野表示:“‘一带一路’的建设是中国构建全方位对外开放新格局的重要基础。它与自由贸易区的建设、京津冀和长江经济带的协调发展有着有机的联系和支撑，与全面深化改革、以航运强国的战略有着千丝万缕的联系。就运输量和运费而言，航运业在“一带一路”建设中的表现最为关键。因此，上航交易所从运量和运价入手，披露了“一带一路”建设中航运要素的信息，提高了市场的透明度和影响力。”