【要闻】探秘世界唯一核动力航母造船厂：曾越造越亏(图)(2)

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根据一般人的看法，纽波特新闻造船厂不仅拥有美国乃至世界上唯一建设核动力航空母舰的能力，而且是为数不多的具备建设核潜艇能力的造船厂，这笔钱一定赚得那么简单。 无论美军核动力航空母舰多么昂贵，对商用船舶，造船厂的建设军品都不赚钱。 更何况，这种大型航母不允许外卖。 纵观纽波特新闻造船厂这几十年的快速发展史，这是军品和民品之间纠缠不清的历史。

贝尔维特的大胆行动扩大了造船厂的业务，但很快就导致了资金紧张。 由于商业造船业竞争激烈，纽波特新闻造船厂在军事舰艇的建设上投入了很多精力，大大降低了利润。 1968年上半年，造船厂损失达350万美元。 1968年，处于困境的纽波特新闻造船厂被能源企业“塔尼诺科”以1亿23，000万美元收购。

能源企业“塔尼诺科”刚收购造船厂，受到美国职业安全健康管理局和劳动机构的共同起诉。 美国职业安全健康管理局报告了造船厂最多600件医疗不足、不安全的从业条件、噪音过大的指控，对造船厂罚款76万美元。 这是当时美国职业安全卫生管理局出的最大的罚单。

华尔街的金融解体家因为在造船厂生产核动力船舶，相关的核安全解决费用非常高，所以建议坦尼科再次出售造船厂。 但是，塔尼科高层看到美国海军与苏联争夺霸权大幅扩张水面舰艇的背景，纽波特新闻造船厂具有相当大的潜在价值。

但是，造船厂的销售额大幅增加，但没有带来利润的增加。 甚至造核动力舰艇越多，造船厂的损失就越大。 核动力舰艇的建设一方面是技术密集型，另一方面是人力密集型，因此在建设过程中，核动力舰艇总是发生设计变更的情况，引起工期的大幅度延迟，这将引起劳动力和技术投入价格的直线上升。

另一方面，美国海军也不满意，以里科弗为代表的海军高层总是抱怨在造船厂建设核动力舰艇的费用太高。 造船厂指责海军不知道怎么花钱。 这场冲突于1975年达到高峰，造船厂威胁停止建造巡洋舰，退出舰艇制造业。 最后的诉讼打到国防部才双方退一步结束。