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自春节以来,平均每天有7万多名旅客从新疆乌鲁木齐火车站乘火车回家,100多对入境和出境列车。乌鲁木齐火车站是如何有序组织的?1月19日上午,记者走进乌鲁木齐火车站综合指挥中心了解情况。
“D2708进入五平台五车道”、“Z41供水完成”、“D8806启动”、“平台广播安全广播”...推开综合指挥中心的门,一系列指令以快速的语速向我走来,那是值班综合控制员的声音。
统一指挥中心管理乌鲁木齐火车站的列车到达和发车显示、广播、闸机控制、供水、调车等业务。它还负责管理进出车站的列车、工作人员的现场操作以及乘客的上下车组织。它可以说是乌鲁木齐火车站的“大脑”,综合控制器是“大脑”中的“大脑”。旅客进站、组织候车、检票、售票、包装运输、火车吸吮污水、为老、幼、病、残、孕旅客提供服务等。,都由综合控制员指挥调度。
王宇春和葛面前的桌子上有7个电脑屏幕,3个对讲机和2部电话。计算机显示屏显示大门、列车进出车站的信息、客运计划等。春节期间,由于乘客和列车数量较多,综合控制器比平时更忙,因此有必要实现各种工作设备之间的无缝切换。
王宇春坐在凳子上,盯着电脑显示屏。电话和对讲机在他面前不停地响着。他拿起一个快速回复,拿起另一个,然后给出指示。他还点击鼠标询问中间的火车信息。有时,他甚至用右手和左手拿着电话,并很快说出两个完全不同的指令。
“做了五年的综合控制员,我已经发展出‘一心二用’的能力。”王宇春笑着说道。
春节期间,乌鲁木齐火车站有许多进出站的火车。一旦列车晚点,如果不进行调整,肯定会影响后续列车的发车计划。此时,我们必须依靠综合控制器来“抢”回时间。
“你看,这辆D8801分钟后到达车站。停车20分钟后,你必须继续开动火车。此时,你必须抓住最后的5分钟。”王宇春说道。
我看到王宇春立即联系站台工作人员加快乘客下车速度,并督促工作人员加快供水速度,并指示检票员提前做好准备。最后,经过准确而紧急的调整,后续列车D8806准时启动。
“我不记得我帮了多少辆车‘抢’了时间,但只要我按时看到火车,乘客们愉快地踏上回家的路,我就非常开心。”王宇春说道。
当离开统一指挥中心时,工作人员仍然很忙。
春节以来,新疆铁路广大干部职工像繁忙的综合调度员一样,坚守岗位,确保列车平稳有序运行。(李玉如飓风)
编者:纪爱玲
标题:探索乌鲁木齐火车站“脑”保春节
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