铁矿石港口库存创两年半新高 业内：2017年上涨或遇阻

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尽管供应方机构改革仍在继续，但近年来，2016年最后几天，国际矿山的铁矿石供应已达到罕见的高位。

根据mysteel的最新监测数据，2016年12月的最后一周，中国港口铁矿石总库存增加了274万吨，达到1.1439亿吨，创下2014年年中以来的新高。与此同时，被称为行业风向标的普氏62%铁矿石指数在2016年12月重新回到80美元/吨的关口，而一年前，该指数仍为39.2美元/吨。

mysteel分析师史对《国家商报》表示，过去六个季度，澳大利亚和巴西的低成本采矿活动大大增加了供应，中国也增加了铁矿石进口。

卓创信息分析师刘馨蔚表示，对于铁矿石市场而言，2017年市场供应的增幅不会很小，现在说铁矿石市场对此持乐观态度可能还为时过早。

矿业巨头增加出货量

根据mysteel的最新监测数据，截至2016年12月30日，中国进口矿山港口库存为1.1439亿吨，统计中所列的贸易矿山、巴西矿山和澳大利亚矿山均呈上升趋势。

在石看来，原因在于中国钢厂效率的提高，以及巴西和澳大利亚矿业巨头出货量的增加。

据中国钢铁协会统计，2016年1-11月，99家大中型钢铁企业实现利润总额331.46亿元，同比亏损529.06亿元，亏损26家，亏损26.3%。其中，11月份上述企业实现销售收入2648.93亿元，利润总额44.22亿元，亏损企业22家，亏损22.2%。

金连庄市场分析师金表示，虽然一些企业仍在亏损，但亏损数字远低于总利润，也就是说，经过几年的严冬，整个钢铁行业正在好转。

石表示，经营效率的提高使得钢铁企业有了购买铁矿石的意向，这也成为中国铁矿石进口的直接驱动力。

根据锡伯新干线的监测，在2016年10月底普氏62%铁矿石指数达到每吨60美元后，12月12日价格飙升至每吨83.95美元。一年前(2015年12月)，该指数仅为每吨39.2美元。2016年，这种原材料的价格走出了低开盘价高波动的曲线，最终价格翻了一倍多。

根据严彭其的分析，大宗商品的最糟糕时期可能已经过去，从长期来看，这种趋势是向上的，但很难说空的上涨幅度有多大，而且这个时期很难确定。

在刘馨蔚看来，价格回升增加了港口的融资矿山。目前，港内铁矿石可达7000-8000万吨，钢厂采购和贸易矿山除外。2016年，中国需求保持稳定，加上市场风险情绪上升，共同推动了铁矿石价格的上涨。

多重利益空矿石价格压力

值得注意的是，2015年7月，在交通运输部批准40万吨采矿船在中国港口停泊后，以巴西淡水河谷(Vale)为首的国际矿业巨头开始改变以往的运输战略。

“包括淡水河谷在内的巨头们过去常常在马来西亚和其他地方混合采矿。在大型船舶获准靠岸后，这些矿业巨头现在将混合矿放入中国港口，这直接增加了港口库存。”石对说道。

自2016年以来，为了扩大市场份额和降低平均成本，淡水河谷(Vale)和罗伊希尔(royhill)等国际矿业公司加快了产量扩张的步伐。然而，近期铁矿石价格的上涨长期来看并不乐观。

一些业内人士告诉记者，全球铁矿石供过于求的局面将会持续。

在米看来，铁矿石市场的供过于求是保持铁矿石价格下跌的一个重要因素，而占全球供应量70%以上的四大矿无疑是其背后的驱动力。

淡水河谷并不是唯一一家计划增产的公司。根据金莲庄的最新统计，随着一些小矿产能的释放，2017年铁矿石产量将增加约6000-7000万吨。

金莲庄分析师张馨心认为，2017年全球铁矿石供应的压力将不会小，但中国钢铁行业产能削减的步伐不会放缓。从供需角度来看，铁矿石价格上涨的步伐将受到阻碍。