共享汽车顶层设计出炉 万亿市场将启动

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证券时报网络。6月2日，

近日，交通运输部会同住房和城乡建设部制定了《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》，征求公众意见。国家版顶层设计明确了巩固安全管理基础、鼓励分时租赁发展、提高服务能力、营造良好发展环境等四大任务，回应了实名租车、私家车参与合规运营等诸多社会关注。同时，总量控制的实施需要研究不同城市的配送机制、鼓励探索中的停车费优惠措施、相关保险产品的开发以及企业并购。

业内人士认为，《指导意见》鼓励和规范了汽车共享的发展。然而，与共享自行车不同，汽车共享市场难以爆发，基本趋势是稳步前进，汽车制造商将迎来转型的机会。然而，不应该忽视的是，汽车共享要真正形成一个成熟的商业模式并实现盈利需要时间。

据交通部统计，目前中国有汽车租赁企业6301家，租赁车辆约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。

同时，罗兰·贝格最新的《2018年中国拼车旅游市场分析与预测报告》认为，2018年中国拼车旅游的潜在需求预计将达到1.6亿次/天，相应的潜在市场容量预计将达到1.8万亿元。

对此，东兴证券认为，随着国家互联网加发展战略的实施，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展需求下，国内基于信息技术的汽车共享产业正适时发展，市场潜力巨大。专注于共享汽车概念股海马汽车、力帆股份和巨人集团。

海马股份:与巨擎汽车贸易集团携手在河南成立海马巨擎新能源汽车租赁邮箱公司。海马巨人将在郑州投资约2000辆海马新能源汽车进行分时租赁。

力帆股份有限公司:旗下公司熊猫开始分时租车业务，阿里、万科、复兴都是战略合作伙伴。熊猫汽车的所有车辆均由上市公司力帆股份有限公司提供。

大集团:其小蜻蜓分时租赁正在京津冀建设数十个租赁网点，同时推出readygo新能源汽车租赁平台。该公司旗下的一款汽车“叮叮”带来了50亿元的收入。

(证券时报新闻中心)