南京科技周:邀请您探索直升机实验室

本篇文章717字，读完约2分钟

南京《科技日报》5月19日报道，直升机家族的神秘模型是什么，如何控制直升机飞入蓝天，以及研制直升机需要解决哪些科研问题...5月19日，2019年国家科技周开幕日，国防科技创新基地战略联盟实验室开放日直升机科普活动在南京航空航天大学举行，六个直升机实验室、一个航空航天博物馆和几十个模型向公众开放一次

“这是世界上最轻的有人驾驶直升机之一，机身只有116公斤。速度可达每小时100公里，电池寿命为140分钟。它能在3600米的高度飞行。志愿者指着一架名为“蚊子”的小型黑色直升机向观众解释。在他身后，一架亮黄色的直升机脱颖而出。尽管旋翼机很小，但它可以搭载两个人，在3200米空的高度航行，最大航程为365公里。此外，在展厅内，1965年中国第一架自行设计的“延安二号”直升机，如用电代替燃料化学能、用发动机代替航空发动机的新能源直升机等，让参观者大饱眼福。

当直升机以空飞行时，人们可以听到地面上巨大的螺旋桨声。一直以来，这种噪音是直升机的一个缺点。“我们通常乘坐的飞机的噪音超过70分贝，而直升机的噪音超过100分贝。什么是概念？这就像坐在驾驶舱里的两个人互相对着对方的耳朵大喊大叫，但两个人都听不清楚。”直升机振动和机舱噪声主动控制技术研究室的副教授陆洋说，现在人们使用耳机来隔离噪声，并通过电子通信进行通信，但这不能解决根本问题。因此，研究人员对直升机振动和噪声进行了研究，并通过一系列改进，直升机噪声可以降低到80分贝以上。

此外，公众还可以在这里参观2米旋臂模型旋翼机动飞行试验机，甚至在直升机飞行模拟实验室，面对仪表板，看着投影的模拟地形，手握操纵杆，亲身体验直升机驾驶的乐趣。(实习生冀天宇记者张伟)

编者:纪爱玲