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光从正面看,不容易发现5系3板的区别。 丰富的发动机舱盖,描绘出4条立体的皱纹,营造出结实的肌肉感。 双肾式进气格栅继续了新7系前倾式的设计,配合短前吊、长发动机罩,建设了更具攻击性的前突力量。
因为轴距比国产的长版本少140mm,所以增加了短前悬架、长前机头的宝马式的比例。 尽管大行李箱增加了,但没有负担感。 另外,为了配合光滑的身体线条,精致的镀铬行李架也牢牢地躺在屋顶上。 虽然天窗并不新奇,但安装在5上还是第一次,这也是旅行车的魅力。
18英寸的轮毂尺寸与国产530li一致,但简洁的六辐式显得更粗,也适合旅行版较厚重的车身。 因为从整体来看,宝马5系旅行版虽然侧面没有太夸张的装饰,但比很多比例均衡的大屁股旅行车更有轿车的气质。
以前旅行车通常换更大的尾灯和巨大的湍流尾翼,遮住了胖屁股。 但是宝马5系旅行版的设计师利用穿过低矮的尾窗和尾门中间的鸭子尾翼,诠释了新的动态美学。 因为这三个版本上下流形状的蝶型尾灯也最终保存了下来。
标题:“变身超级奶爸 网易试驾进口宝马530i旅行版”
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