“汽车族总编孙刚：未来的主流传媒集团应属汽车”

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本汽车综合11月12日报道年11月12日，中国汽车意见领袖论坛暨《汽车商业评论》杂志五周年庆典在北京开幕。 媒体界代表汽车杂志主编孙刚先生发表演讲。

孙刚:尊敬的各位贵宾，各位来宾，大家好

我今天很高兴参加“汽车商业评论”的五周年庆典。 从某种意义上说，我和贾晓坤、贾可有同样的经历。 我在12年创刊了汽车杂志。 我特别理解他们今天的心情。 我今天看到贾可三鞠躬，他很兴奋。 贾晓坤来说话的时候，声音也在颤抖。 我能理解他们的心情。 我创刊汽车杂志后，关注财经类杂志，包括商业评论在内，读了好几年哈佛商业评论，就看不下去了。

在一次活动中，我看到了明亮的大头，在人群中很显眼，主办单位介绍了它是《汽车商业评论》的贾可主编。 从那时起认识贾可，关注《汽车商业评论》，一直在读他的杂志。

我认为做杂志是价值最重要的。 对做媒体的人来说，你公司的产品是你的杂志。 两年前，我参加了媒体界的论坛。 主持人说他成了媒体人。 你的终极理想是什么？ 我们回答了很多种类，我最后回答了这个问题，我当时说了几句话。 首先企业品牌优秀，媒体没有优秀的企业品牌，不能说对你的影响很大。 其次是实力雄厚，这几年在经营汽车杂志的过程中，我的感受很深，到现在为止，所有的选题和试车报道，很多主题都是我签的，自己有钱做的。 如果没有这个底气，实现这个就不容易。 你想保持独立的观点，独立的思想，独立的杂志的角度。 你这种事不太容易。 我不能保证。 并且，也有将一家公司建成基业常青的媒体巨子的心情。 这其实是我们杂志的战术目标。

我说的很兴奋，会议结束后，很多记者发现要讨论这个问题。 我后来也说过了。 例如，成为媒体人后，从某种意义上说，我们自己在主流社会的巨大影响和地位可能与政界的人有所不同。 每次开会看到坐在中间的一定是政府官员，在经济上我们比公司的人差了好几倍。 在名声方面，新闻界的领袖，在社会上有一定的影响力和知名度，但这样的影响力和知名度，远远不如我们饰演的明星。 在专业素养上，我们和倪宁院长这样的人差得很远。 媒体人是富裕安全的群体，这不是他的宿命。 可以看到美国、日本和韩国。 其文化产业在国民收入中所占比例很大，我们中国杂志界的时尚集团与人的差异很多。

我们很幸运地在做汽车媒体。 我们坚守着非常好的领域。 我们有很多很好的老师。 在与各公司家的交流中，每次这次采访，都会学到越来越多的东西。 我相信中国的未来不时尚。 是中国最大的媒体集团，有汽车这样好的领域，有这么好的利益支撑。 中国未来最好的媒体集团应该是汽车。

我告诉柳江，我们的车不是特别好，我们没有形成大的群体，都是自己做自己的杂志。 作为《汽车商业评论》，它在现在的杂志中确实属于财经类，还是非常有思想，有自己的观点和独特的见解？ 作为杂志要成功，首先是独特的价值主张，《汽车商业评论》的价值主张是从汽车精英和汽车领导者的角度来看的，因此是汽车领域的意见领袖，独特的盈利模式和垄断的资源和能力通过其理想、观点、角度来表现

刚才贾晓坤和贾可也对未来做了大致的计划，也提到了其他杂志产品。 相信通过未来这些产品的打造，《汽车商业评论》的主要企业品牌将有企业品牌的加分，也能在该杂志上形成越来越多的实力。

汽车杂志现在的工作是从杂志转移到全媒体，我们现在有手机杂志、ipad杂志、手机报、dv产品等。 另外，我们知道在北京怀柔有自己的产权550米的赛车基地，那个基地将来也有很多活动。 而且，经营着很多汽车产业链的产品。 经营儿童座椅、太阳镜产品，还有汽车车膜的产品。 无论如何，将来要做本刊，无论汽车杂志增长多少，首先都是关心平面杂志，关心文案，关心企业品牌的加印。 我要向《汽车商业评论》提出一个建议。 五年后也许能更好地整理产品的结构、经营模式和整个商业模式。 我们有最好的条件。 有这么多公司的高层。 我有这么多公司的经验。 每次和他们交流，都会学到越来越多的东西。 一个公司能做100万辆车是一个水平，用一个完善的系统做，一个老总头不是一拍，今天能做这个案子，明天这辆车就不是这样了。 做大众普及产品肯定不是这样。 我们作为汽车媒体必须构筑自己的核心竞争力。

我相信大家都读过。 我们和公司的关系是肩并肩的两棵树，大家相互支持，相互支持，相信这个领域的健康会迅速发展，在这其中大家会得到长足的快速发展。 谢谢你。