“宇通率先推出新国标校车”

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5月16日，北京国际道路运输展览会在北京国家会议中心举行。 宇通发布了国内首款按照新国标要求制作的专用校车zk6726dx3型幼儿校车。

与以往的校车标准相比，包括5月1日起执行的校车新国标(“专用校车安全技术条件”( gb24407-)和“专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度”( gb24406-)两个强制国家标准

根据新国标的要求，宇通客车在原有校车高制造和设计标准的基础上，进一步提高了校车的安全性能和其他综合性能。

zk6726dx3型幼儿校车是宇通企业按照gb24407-校车标准构建的首款产品。 是一层安全电子系统、结构安全系统、防火系统和放心校车管理系统，从各个方面保障人、车的安全。

考虑到学童的安全，这辆校车配备了防止遗忘的学童系统，必须让司机拔下钥匙后在车辆后部巡视，才能关门。 请根据车辆的行驶状态，在学生上下车时向左转观察车尾电子路标。 请减速。 等副本，注意观察其他过去的车辆。 整车车身采用刚性结构，可以最大限度地减少低速碰撞时自身的损伤，在高速碰撞时，长头结构可以比较有效地吸收碰撞产生的能量，减少对车内人员的损伤。 骨架组件采用闭环结构，车辆意外侧翻时，车身变形量小，可以比较有效地防止死伤事故的发生。 为了预防和减少火灾损失，采用了镀锡阻燃线束、电池线路保护设计、保险丝保护等9种消除火灾风险的设计，配备了内装材料阻燃、外包装材料阻燃、机舱灭火弹和车内灭火器4种延迟燃烧措施。 其安芯校车管理系统使用监控、司机助手、卡、行车记录4个模块，达到视频监控、超速、超载报警等监控、驾驶习性管理等功能，让家长放心，让学生安心，让学校安心。

另外，校车的nvh处理方案使整车实现了低振动、低噪声，舒适性极高。 另外，室内装饰、座椅、配管、工艺橡胶等使用环保材料，有利于提高车内空的空气质量。

随着国家将校车项目提上日程，更多的车企推出了校车产品。 这些校车无论从外形、配置还是操作系统上都有同质化的趋势。 在这种情况下，关于宇通客车如何保持特点，宇通客车总经理王文兵在接受中国经济时报记者采访时表示，制造校车与制造以前流传的车辆是一样的想法。 现在，在街上常见的以前公交车的形状就一样，但其内在的质量确实有差异。 无论是一个车型，还是一个车企的快速发展，都离不开开发的支持。 宇通客车目前有国际级技术中心和博士后事务所的支持，产品技术含量比以往稳步。 关于领域内的魅力技术，短期内是不可能的。 他说这是一个逐步积累的过程。

关于与外资校车公司的竞争，王文兵表示，宇通有充分的信心。 他说，他充分说明了在中国客车行业技术改革开放迅速发展的十几年里，中国客车能够在世界竞争中取胜。 目前，国内中型客车的95%被包括宇通在内的自主企业品牌所占。 而且，自主企业品牌也很早就迈出国门，不仅能走出去，还能站稳脚跟。 他认为外资企业进入中国市场对自主企业品牌是件好事，只有充分的竞争才能促进领域的快速发展。 从产品、技术和中国市场的粘合度来看，王文兵表示对自主企业品牌有充分的信心。