“都灵设计总监 Giuliano Biasio：设计需要创造”

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嘉宾:都灵设计公司设计总监giuliano biasio

嘉宾:《名车志》执行主编缪俊

车展的第一天，本书与《名车志》一起采访了都灵设计企业设计总监giuliano biasio，与giuliano biasio一起探讨了设计相关话题。 因为日程很忙，所以giuliano biasio看起来很累。 但是，对于他设计的瑞麟m1，无法掩饰兴奋之情。 他认为汽车造型师不仅要满足顾客的诉求，还要创造新的潮流。

瑞麟m1和福娃很相似

本汽车:大家好。 这里是2009年上海车展本汽车系列采访直播间。 今天承蒙都灵设计企业设计总监giuliano biasio先生的光临，感到非常荣幸。

giuliano biasio :你好，大家好。 我是都灵设计公司的设计总监。

本汽车:我们先来谈谈今天的上海车展。 你看到其他参展企业品牌的车了吗？ 有印象深刻的车吗？ 请评价

giuliano biasio :其实我来过中国好几次。 我看了好几次车展。 我觉得中国的车展很有趣。 有活力。

本汽车:我们知道你与奇瑞企业合作，瑞鹏m1的设计灵感来自于奥运会福娃尼的形象。 我们对这是什么样的设计流程感兴趣吗？

giuliano biasio :实际上，都灵设计企业在几年前成立的时候，我们就和一家叫奇瑞的企业合作得很好。 说起奇瑞m1，当初奇瑞管理层策划的时候，想借奥运会的东风制造这辆车。 m1这辆车的前脸从外观上看和这个福娃尼很像，而且各个零部件也有一点共通之处，整个车巧妙地运用了福娃的灵感。 从发型师的角度来说，这辆车图层感很丰富，没那么单调。 这辆车很独特，很时尚，很动感。

m1家族下的成员有以下优点:不需要用粗线直走，曲线运用较多。

设计需要创造

本汽车:我知道还有一个设计。 奇瑞风云2，但有些人觉得设计有点奇怪。 你认为这个设计适合中国市场吗？

giuliano biasio :事实上，对于汽车造型师来说，不仅要满足客户的诉求，还必须创造新的潮流，创造新的情感来引领时尚的感觉。 我想大多数情况下，现在的设计可能暂时无法接受，但六个月后或一年后就很容易理解了。

我们的设计一方面基于市场诉求和市场调查，另一方面当然也投资于设计师自身的情感和精神。

都灵的魅力

本汽车:众所周知，都灵是世界设计之都，但我们想知道这个城市给你的汽车设计带来了什么灵感。

giuliano biasio :你说得对。 我清楚地知道我们的企业在都灵。

都灵设计企业是当时的首席执行官和我共同创立的，因为都灵聚集了优秀设计的人才。 不仅是设计，还有很多工程设计的人才。 我们想充分利用这些资源，为汽车领域服务。

这是一个非常简单的名字，就是直觉告诉别人我们在做什么，我们在哪里。

本汽车:在都灵设计设计中心和研发中心，目前多个中国民族企业品牌正在利用都灵当地的特色资源进行开发，您如何看待将设计企业设在海外的这种行为？

giuliano biasio :我认为这是合乎逻辑的方法。 中国的制造商也在逐渐成熟。 在当地设立这些设计中心可以节约成本，更接近和了解当地设计的核心。

在都灵这样的地方，本身就有好的设计师、造型师和工程师，在当地很快就能把他们召集起来创办企业。

本汽车:中国企业品牌选择在海外设立中心，你将与中国企业品牌合作。 与中国企业品牌合作中，你印象最深的是什么？ 那些有趣的小故事

giuliano biasio :给我印象最深的是和奇瑞合作的这个m1。 这是一个很独特的例子，有奥运会和福娃这一特有的中国元素，而且在m1这个大家庭里以前几乎没有过。

另外，gam认为，那辆车是混合动力车，这在我的工作中也是独特的车。

本车:感谢giuliano biasio先生接受采访。 然后感谢《名车志》的大力支持。 各位，我们今天的节目到此结束。 下一期节目再见！