“比亚迪F6DM：以技术成就梦想”

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在国内外柴油价格不断上涨、汽车支出市场整体“疯狂”的时候，中国第一辆双模电动汽车首次亮相车展，为汽车工业的可持续快速发展找到了最佳注脚，新科技实现了老百姓的汽车梦。

比亚迪将实现两个首要的“核武器”

面对能源短缺的现实，各大汽车制造商之间的“比较力”逐渐体现在新能源和节能汽车的开发上。 在广州车展上，比亚迪f6dm双模电动汽车将在万众瞩目下重磅亮相。

据悉，比亚迪dm双模电动汽车项目于2003年启动，目前有500名汽车工程师专职负责该项目。 其中，dm是dual mode的缩写，dm双模电动汽车是使用电动汽车系统和混合动力系统，将发电机和控制电动机的两种混合力结合的先进技术，大大降低了油耗和排放量，更大程度地提高了动力和操纵性能，可以充电，加油。 如果将纯电动简称为ev，混合动力简称为hev，比亚迪dm电动汽车简称为ev+hev，则该系统将取代油电混合动力系统，成为世界上最主流的新能源汽车系统。

为什么比亚迪汽车从一开始就多次侧重于新动力研究？ 业内人士认为，面对能源短缺，目前汽车工业将“可持续移动性”的研究放在了相当高的位置。 it行业的技术特点是比亚迪汽车在电机和混合动力的研发方面可以超过所有对手，年实现“中国第一”，2025年实现“世界第一”的“核武器”。

配备世界领先的铁动力电池

f6dm双模电动汽车采用的动力电池是名为“et-power”的强动力电池。 这是比亚迪在电池行业的最新成果，e代表环境保护和电力( environment和electric )，t代表技术( technology )，power代表动力和能源的含义。 而且“et”大家都知道未来和科幻的意义。 比亚迪以“et-power”的名字命名了新的汽车动力技术，意味着未来的科学技术、未来的汽车动力。

众所周知，汽车动力电池在“低价格要求”、“高容量要求”、“高安全要求”三个方面存在困难。 比亚迪的“铁电池”在上述三个指标中都有了突破。 该电池资源丰富，使用廉价的铁元素材料，价格低廉。 材料本身的高比容量和随后的性能设计保证了该电池接近其他常用锂离子电池的能量密度。 高热稳定性材料的选择和致密的工艺设计也使该电池通过了系列安全测试，稳定了安全性能。 它还具有长循环寿命、宽采用温度范围、优异的大电流放电性能等一系列优越的特点。 另外，该电池使用的原材料和整个制造过程中不含有污染成分，也是绿色能源。 所以，配备强动力电池的f6dm双模电动汽车才是真正意义上的环保轿车。

据悉，比亚迪铁电池每3.3伏特、60安培，电池充电循环次数达到2000次以上，电池持续行驶寿命超过60万公里。 以f6dm双模电动车为例，车上共采用100块铁电池，满充电持续行驶距离可达430公里(电动模式100km+混合动力模式330km )，最高时速可达160公里/小时。

找出汽车工业“可持续”快速发展的脚注

未来汽车应该使用什么燃料，似乎还没有形成公论，但目前双模汽车和电动车显然是最明显的快速发展方向。 围绕新能源的研发，在石油电力混合动力和纯电动两个不同的快速发展方向上，比亚迪找到了自己的坐标，矢志不渝地疾驰而去。 f6dm双模电动汽车的推出，是比亚迪汽车朝着纯电动快速发展方向迈出的坚实一步。

据悉，f6dm双模电动汽车目前已申报700多项国内外专利。 这辆车经过各种状态下的整车试验，在城市的道路状况下几乎可以实现纯电动状态的行驶。 从f6dm双模电动汽车本身来看，真正处理能源问题、安全问题、充电问题和产业化问题，铁电池不仅没有污染，没有安全隐患，而且可以回收。 f6dm双模电动汽车可以用家用电源充电，10分钟可以充电快50%，晚充电9小时完成。 据悉，整个dm系统的价格为5万元，产量上升将大幅下降至3万元。 在油价高企的今天，几乎不到两年就能回日本。