“上海大众汽车 民间车主俱乐部的强大根基”

本篇文章1352字，读完约3分钟

随着汽车后市场的开始，各竞争对手比较的不仅是产品本身，还包括服务系统制度和顾客满意度之间的竞争。 业主俱乐部作为连接厂商、经销商和客户的最紧密的纽带，自然受到各厂商的关注，而上海大众是国内最有实力、客户最多的厂商之一，本来在民间就是以强大的俱乐部体系为基础的。 现在，这个民间组织主要包括帕协会、菠萝派和高申办3、4家公司。

帕协会( pstclub )是由帕萨特和热爱帕萨特的人们组成的车迷组织，帕协会风格沉稳、团结、有序、互助。 帕协是目前车坛中，全国最大的帕萨特车主和爱好者协会，各地会员2000人左右，同时有北京、上海、广东、山东、云南、陕西等分会组织。 帕协会的口号是追求自己的生活习惯，在这个共同价值观下，帕协会成员经常组织丰富多彩的联谊会活动，如技术交流、团体购买、郊外活动、各种体育活动等。 由于帕夏车主大多属于中产阶级，在繁忙的城市生活之余，他们越来越多的希望追求其他的归属感。 帕协的存在正好符合这些业主的需要。 在活动中，爸爸协会员之间的交往轻松、放心，没有任何好处，没有在商场的纠纷，没有地位高低，也忘记了年龄的差异。 另一方面，爸爸协会的存在，大大提高了企业品牌对车主帕萨特的忠诚度。

菠萝派( polopai )最早成立于2001年11月( polo上市于2002年4月)，是来自北京、上海、广州的polo车爱好者在西陆家论坛网站注册的免费bbs论坛。 当时polo只是法兰克福车展上出现的一辆新车，国内车友只能通过网络和其他媒体了解。 随着polo在国内的生产，很多polo粉丝成为了这个论坛的忠实粉丝，这个论坛也促进了polo在国内市场的宣传。

菠萝派网站经过三年多的持续快速发展，经过多次搬家调整，最后几位来自北京的超级粉丝自筹资金购买服务器，租用了网通的高速宽带机房。 经过这次调整，菠萝派在国内polo业主之间的影响进一步加强。 因为polo的老板大多属于年轻时尚集团，菠萝派开展的交流活动也与时尚相关，包括公益活动。 菠萝派每年组织上海大众制造商赞助或自发的省际长途自驾日常有赛事联盟、宝来北京车友会、海福会、捷盟、逍遥派等知名车友会的足球、篮球、羽毛球比赛、赛车比赛等。 最多的活动是100台以上的polo，达到了200人的规模。

在菠萝派网站上，派友们不仅可以找到自己可靠的朋友，还可以在大家热情的帮助下，获得包括网站合作在内的特约维修站提供的优惠服务和免费技术咨询，在自己遇到车辆维护问题时，最

高召见( golhome )是一家热爱gol的粉丝自发组建的车迷俱乐部。 他们是谷歌业主.准业主和谷歌爱好者。 他们自称“高招”。 2002年他们在爱车俱乐部成立了他们的gol俱乐部，他们自己有了独立的天地。 他们把那里叫做“gol之家”，昵称是“高招”。 在论坛上，交流有关gol的新闻和经验，发布原创文案，通过互联网将最新最感兴趣的互联网新闻传播给自己网上的朋友。 高招是一个开放自由的俱乐部，只要是爱车族就可以和他们一起交流。 他们现在定期举办车迷聚会活动，参与与汽车相关的盛事，享受休闲的乐趣。 由于许多谷歌老板属于年轻有活力的群体，这个高召见很重视与其他朋友的联谊活动，所以他们经常组织与上海大众北京朋友会和上海大众季风杂志等团体和媒体的交流活动。