四川主动融入＂一带一路＂让经济发展活力迸发

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刚刚在5月1日“满月”的中国(四川)自由贸易试验区显示出巨大的吸引力:仅仅一个月，在这片119.99平方公里的土地上就有近2000家新企业成立，吸引了超过250亿元的资金。

吸引人的不仅仅是这一小块土地。今年一季度，四川省集中开工1952个重大项目，总投资7869亿元；在过去的五年里，总共引进了4.7万亿人民币的外资。这些项目涵盖了交通通信基础设施、电子信息、机械制造等行业，既弥补了不足，调整了结构，又促进了新的发展势头的培育，从而使四川的经济社会发展充满活力和生机。

积极整合和利用发展

四川不沿边也不临海，具有积极融入“一带一路”建设的活力，开放合作步伐坚定有力。自2013年以来，四川省委、省政府为融入“一带一路”、推进开放合作做了许多安排，把对外开放和带动发展作为实现赶超的重要途径和培育产业增长点的最直接起点，以扩大开放带动创新，以改革促发展。

围绕“加快建设现代综合运输体系”这一重大部署，四川大力推进国际运输枢纽建设，先后建成了公共铁路和海铁联运中转站、铁路港口综合服务中心、铁路保税物流中心和中欧货物贸易转运中心。以及进口商品展示和交易中心；空航运、铁路、高速公路等重大交通建设项目掀起了新一轮建设浪潮，一大批为长期启动和加快建设奠定基础和受益的重大项目。

成都双流国际机场开通了270条航线，包括96条国际(区域)航线，实现了与五大洲的通航。去年，旅客吞吐量达到4604万人次，在全国机场中仅次于北京、上海、广州，位居世界50强，成为西部地区与世界接轨的重要支点。去年5月，总投资718.6亿元的成都天府国际机场在四川启动，2020年正式投入使用后，成都将成为继北京、上海之后第三个拥有两个国际机场的城市。

随着空交通的快速发展，公路、铁路和水路交通齐头并进。截至2016年底，共有29条铁路、公路和水路通道进出四川大学，为加快融入“一带一路”铺平了道路。2016年，成都站运送旅客4594万人次，成为中国第五大铁路枢纽；进出四川的高速公路有18条，全省高速公路里程6519公里，居全国第二位。据报道，在过去的四年里，四川省已完成公路和水路交通建设总投资5194亿元，居全国首位。

中欧班列(成都)是四川对外开放和建设内陆开放经济高地的代表。中欧列车(成都)于2013年4月开通，开始时每周运行一次，仅从成都到波兰罗兹。四年后，它成为以成都为中心，面向全国，辐射欧洲的货运平台。欧洲航站楼也延伸到许多欧洲城市，如德国汉堡和意大利米兰。2016年，中欧列车(成都)数量增至460辆，占中国中欧列车总数的四分之一。

搭建平台深化合作

四川大力深化经贸产能务实合作，突出重点国家、重点地区、重点产业和重点项目，在能源电力、轨道交通、电子信息、轻工纺织、航空空航天装备等领域取得多项合作成果。投资超过100亿元的重点项目数量迅速增加。2012年，四川启动了12个新项目，总投资超过100亿元，总投资约2600亿元。去年，这组数据分别跃升至370亿元和9900多亿元。今年年初，美国格罗方德公司在成都设立了投资规模超过100亿美元的12英寸晶圆制造基地，这是格罗方德在世界上最大、技术水平最高的生产基地，也是四川历史上最大的外商投资项目。该公司相关负责人表示，对当地半导体行业物流、供应网络和分销市场的乐观态度是最终决定落户的重要因素。目前，已有321家财富500强企业落户四川。

四川一直在努力建设和利用各种开放的合作平台。5月10日，总建筑面积约21万平方米、总投资30亿元人民币的中欧中心在成都高新区正式开幕。该中心将努力成为中国西部与欧洲贸易、投资和技术合作的综合服务平台，成为“一带一路”的经济联系基地；同一天，“2017成都全球创新创业博览会”举行，吸引了一批世界知名的R&D机构、投资机构和顶尖孵化载体。这是成都第三次成功举办“创新博览会”；第十六届中国西部国际博览会已成为西部12省(区、市)与国内外交流合作的重要平台。去年的西部博览会吸引了来自91个国家(自治区)的6万多名嘉宾和客商，海外参展企业达2347家。天府新区、中国(四川)自由贸易区、成都国家自主创新示范区的建设，以及中韩创新创业园、中德创新产业园和中法成都生态园的形成，为对外开放与合作提供了广阔的平台。

根据成都海关提供的数据，今年一季度，四川外贸进出口同比增长57.1%，其中出口增长40.7%，进口增长76.4%。与美国、东盟和欧盟三大传统贸易伙伴的进出口实现了快速增长，与“一带一路”沿线国家和地区的增长更快。(经济日报中国经济网记者钟)

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(主编:刘江)