中国承建越南河内城际铁路样板站精彩亮相

本篇文章931字，读完约2分钟

图为洛溪站俯瞰河内纪灵至河东线。崔伟？拍摄

“城市铁路通车后，直接去医院看病就方便多了。我想在第一批中体验一下。”住在河内河东区洛溪站附近的68岁男子李俊金告诉《经济日报》记者。由于周围复杂的交通状况，老年人没有找到合适的交通工具去城市医院就医。在洛溪站看到宽敞的大厅和先进的机车后，老人对城市铁路通车后的行程充满期待。

5月20日，中国铁路第六局集团在越南承担的第一个轻轨项目——河内纪灵-河东线城市轨道(河内轻轨2号线)举行了洛溪站示范站启动仪式。罗溪站作为12个车站的示范站，正式向河内市民开放，同时还推出了机车和车厢。

作为“一带一路”建设的一个重要早期收获，纪灵至河东线城市铁路项目总投资约8.68亿美元，全长约13公里，全部采用中国技术和中国标准，由中铁六局集团以epc(总承包)的形式承担。在刚刚举行的“一带一路”国际合作峰会论坛上，中国进出口银行与越南财政部签署的《河内轻轨2号线项目附加外援优惠贷款协议》被写入峰会成果清单。中铁六局海外公司总经理唐红表示，目前项目进展顺利。签订补充协议后，资金有了保证，建设进入了关键时期，预计年底将实现试运行。

在揭幕仪式上，越南交通部副部长阮宏昌表示，纪灵-河东线城市铁路的开通将有助于缓解沿线交通拥堵，为人们提供便捷、绿色的现代公共交通，意义重大。阮宏昌对中国总承包商为推动工程进度所做的提议和努力表示赞赏，并希望中国总承包商与河内地铁运营公司密切合作，宣传运营和乘坐的各个方面，以确保列车的安全运行，让人们放心乘坐。

从今年2月成功吊装第一批中国定制机车和车厢开始，洛溪模型站现已对外开放。项目的顺利进行离不开一线建设者的辛勤工作。唐红说，由于河内地处繁忙路段，天气炎热，大部分施工只能在夜间进行，有时会加班到午夜。雨季到来时，为了减少暴雨对施工的影响，工程师们只能不断地改变和优化设计。项目参与单位越南x4房屋建筑有限公司董事长陆海鹰表示:“由于这是公司首次参与城市铁路项目的建设，与中国企业一起克服了设计理念和语言沟通上的障碍，为公司今后在城市铁路建设领域积累了宝贵的经验。纪灵-河东城市轨道交通项目建成后，将极大地改善河内的交通状况，也为河内和越南未来的轨道交通建设提供重要的标准和技术参考。