工信部：预计10月份将发布一批新的绿色设计产品评价标准

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证券时报网络。7月3日，

据工业和信息化部介绍，6月29日，中国汽车技术研究中心召开了2017中国汽车生态设计国际交流大会，工业和信息化部节能与综合利用司和国家认证认可监督管理局负责人出席了会议。

工业和信息化部节能与综合利用司司长高在报告中指出，工业和信息化部正按照“中国制造2025”的要求，全面推进绿色制造，构建绿色制造体系。在做好降低能耗、降低成本、降低消耗的同时，积极培育绿色发展的新动能，做好提高质量和效率的工作。通过加强产品生命周期管理，加快产品的绿色设计。组织创建绿色设计示范企业，公布99家试点企业名单；推进绿色设计产品评价，制定发布17项绿色设计产品评价标准，发布两批绿色设计产品清单，选择14大类119项绿色设计基准产品。目前，工业和信息化部正在加快制定50多项绿色设计产品评价标准，预计10月份将发布一批新的绿色设计产品评价标准。

汽车产业作为国民经济的支柱产业，不仅具有产业链长、关联度大、辐射范围广的特点，而且对于消费者关注开发绿色产品、引导绿色消费、促进汽车产业绿色发展具有更加重要的意义。下一步，工业和信息化部将坚持供方结构改革，按照《汽车工业中长期发展规划》提出的绿色发展目标和要求，做好汽车轻量化、降低油耗、发展新能源汽车等工作。，同时，在汽车产品的绿色设计和绿色制造中重点关注以下几个方面:

一是继续深入推进绿色设计示范和绿色设计产品评价。指导和督促长安、BAIC等绿色设计试点企业抓紧试点方案的实施和示范企业的验收工作。总结试点经验，从点带面提升汽车产业绿色发展水平。加快制定评价标准，开展产品评价，加大绿色设计产品的推广力度，提升汽车绿色设计产品的市场竞争力。

二是加强汽车产品中有害物质的管理。根据《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，持续开展汽车产品有害物质和可回收利用率的验证和评价，定期发布符合性清单。

第三，着力打造一批示范带动作用强的绿色供应链试点。选择一批代表性强、行业影响力大、生产经营实力强、管理水平高的汽车企业，在绿色供应链标准和生产者责任制延伸体系的支持下，开展绿色供应链试点示范。

第四，实行生产者责任延伸制度。组织研究制定汽车产品生产者责任延伸试点工作计划。通过试点，探索适合我国国情的汽车产品生产者责任延伸模式，提高报废汽车回收水平。到2020年，汽车产品的回收率将达到95%。

第五，利用绿色信贷支持绿色制造项目。进一步加强与国家开发银行等金融机构的合作，研究建立运用绿色信贷、绿色债券、绿色产业基金等金融手段支持包括汽车产业在内的绿色制造项目的工作机制。

第六，加强监督管理。加强与相关部门的合作，加强事后监管，逐步建立绿色设计产品的市场监管机制。在原汽车产品有害物质符合性申报的基础上，加强监督检查，坚决揭露和惩处申报与实际不符的企业。同时，加大绿色设计和绿色供应链示范企业的宣传力度，引导和刺激绿色消费需求，为绿色制造营造良好的消费文化和社会氛围。

(证券时报新闻中心)