全国已建公共充电桩逾十七万个

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在电动汽车产业快速发展的推动下，中国充电基础设施的投资和建设也在加快。记者近日从2017(合肥)国际节能与新能源汽车展览会新闻发布会上了解到，2016年，中国新能源(600617)汽车销量达到50.7万辆，连续两年位居世界第一，充电基础设施建设稳步增长。

近几年来，我国公共充电桩的建设速度远未达到预期。充电桩是许多企业或资本的硬骨头，投资成本高，投资时间长，难以在短时间内实现回报。再加上土地资源、地方保护等问题，要进入新能源充电设施建设领域并不容易。因此，北京、上海、广州、深圳等新能源汽车热卖城市的充电桩数量与新能源汽车数量严重失衡。

自2015年以来，中国的收费基础设施行业发展迅速。据国家能源局统计，截至今年4月底，全国已建成17.1万个公共充电桩。其中，城际高速快速充电站建设加快，形成了“六纵六横两环”格局。春节期间，高速公路区域共收费14500辆列车，充电容量达到123100千瓦时，同比增长315%，为新能源汽车城际出行提供了便利。在私人充电桩领域，随着电动客车的推广应用和住宅区充电设施政策的细化，住宅专用充电桩建设的矛盾有所缓解，汽车销售企业配送专用充电桩的安装率达到87.7%。

目前，北京、上海、深圳等地已经建立了市级收费基础设施运营管理平台。国家电网、莆田新能源、专线电话、万邦等企业也建立了企业级监控平台。全国和地方行业协会相继成立并发挥积极作用。

然而，快速的发展掩盖不了行业中存在的问题。“收费设施仍面临许多问题，包括建设用地、审批、产权、运营补贴标准等。，这也是将来需要解决的问题。”CCID咨询有限公司投资部总经理吴辉坦言。

星空充电是中国第一家电动汽车充电运营商。该公司董事长邵丹伟表示，明星充电发现，中国充电设施建设存在两大瓶颈，一是“选址难”，二是“盈利难”。为了解决这一问题，邢星收费率先运用互联网思维开展了“人堆楼”活动，迅速解决了收费设施建设中普遍存在的“场地难”问题，并率先提出了“工作场所、目的地、住宅”等三种模式和一个平台的整体建设理念。与此同时，星空充电围绕新能源汽车的配套领域，已完全建立起上下游产业链，并通过星空充电应用+城市智能充电监控平台整合了中国所有充电桩运营集团，为其提供统一的支付、交易管理、运营维护，并为终端用户提供快速搜索、在线支付、汽车联网等服务，实现了充电设施行业的整体盈利。(记者王雨辰)