发改委交通部力推互联网+ETC产业初露端倪

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在国家发改委和交通部的推动下，我国高速公路收费系统(等)的用户数量呈现井喷式增长。近日，记者在采访中发现，在智能交通的背景下，互联网+中的+等行业正在初具规模，未来发展巨大。

“无论是股票市场、增量市场，还是智能停车空等互联网数据应用，etc行业的发展前景都是可以预期的。”万基科技(300552)etc事业部总经理张宁日前在接受记者采访时自信地表示。

在他看来，等等是智能交通的重要组成部分。etc系统将公路管理的信息终端扩展到车辆，在道路和车辆之间建立了专门的信息通道，为运行信息收集和个性化信息服务奠定了基础。未来的应用场景非常丰富。

记者了解到，有关部门正在积极准备新一轮的扶持政策。近日，国家发展和改革委员会基础司副司长简媜等领导进行了专题调研。同时，交通部正在不断完善etc客户服务体系，预计将出台进一步的支持政策。

在过去的两年里，中国的etc产业得到了突飞猛进的发展。此前，交通运输部发言人吴表示，截至今年4月底，我国高速公路etc用户已超过5000万，主要收费站etc车道覆盖率超过98%，标志着etc发展到网络化运营和服务的新水平。

吴表示，自2015年实现国道etc联网以来，etc用户从慢到快，从点到点，取得的进展和成绩都超出了预期。例如，在河南省，etc用户数量在短短两年内从27万增加到160万，492%的“井喷”增长率令人惊讶。

除了NDRC、交通部等部门的政策支持外，一些省市对etc的使用出台了优惠收费政策，etc的便捷使用经验也加速了etc的“井喷式”增长。

根据相关规划，到2020年，全国公路客车etc利用率将达到50%。

“智能交通将是一个全新的生态系统，我们正在各方面加大研发力度。”张宁告诉记者，目前，万基科技专注于技术研发、产品制造和技术服务，三大主营业务是动态称重、短程通信(等系列)和激光检测。其中，多车道自由流etc系统是传统着陆杆etc的“升级版”，将大大提高车辆速度。

从应用场景来看，“在智能停车、各种基于汽车的支付场景、互联网汽车数据应用等方面，我们正在积极部署和探索，与中国联通等公司有基于汽车交通服务的合作思路。”他说。

张宁认为，etc的普及和发展带来了大量新的etc用户，但也带来了机遇和风险。如何从满足etc用户的基本需求出发，转变为引导用户习惯性地使用etc，进而积极消费更多的etc衍生产品，这是一场“智慧之战”。

据记者了解，河南、北京、浙江等地已经开始将etc的应用从高速公路扩展到城市停车场。符合智能卡相关国家标准并与银行卡兼容的etc卡也可以具有其他运输方式的电子支付功能。