海航现代物流董事长兼首席执行官张伟亮：打造物流4.0 构建以西安为中心的全

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每个实习记者沙一舟每个编辑陈星

9月中旬，海航集团在德国法兰克福接受了哈恩机场的交付仪式。同时，HNA现代物流集团与德国拉斐特签署了框架合作协议。

在Xi安正式成立不到半年的时间里，HNA现代物流迅速开辟了Xi安四通八达的国际货运航线，并组建了长安货运航空公司，形成了物流4.0建设的新动力。

对此，国家商报记者(以下简称nbd)采访了HNA现代物流董事长兼首席执行官张维良。

HNA现代物流在不到半年的时间里取得了哪些成绩？

张维良:从正式注册到现在，我们主要做了两件事。

首先是开放航线。HNA现代物流大力开辟国际航线。短短几个月内，Xi-阿姆斯特丹、Xi-芝加哥和Xi-哈恩三条洲际货运航线相继开通，货运量超过5000吨，其中70%转运到Xi，以吸引来自中国内陆的外国货物；与去年同期相比，Xi HNA现代物流的货运量从600吨激增至3600吨，同比增长500%；Xi咸阳国际机场的总货运量占总货运量的26%以上，已成为Xi航空公司空货运发展的支柱。

第二是强大的功能。要建设以Xi为中心的全球货运网络，首先要强化Xi作为核心枢纽的功能。目前，海航现代物流已在陕西注册了23家企业，并成立了当地航空公司空货运公司——长安货运航空公司。以长安现代物流为平台，在Xi渭河工业带周边的空港、经济开发区和陆港地区进行节点布局

此外，以长安航空为平台，围绕aviation/き0/服务相关产业，建设了空航空维修基地和“天宇航空空培训”基地。

Nbd:收购法兰克福哈恩机场将在哪些方面把Xi和哈恩联系起来？

张维良:Xi安是海航全球航空空网络的核心节点，哈恩是欧洲航空空网络的核心节点，也是德国重要的货运机场之一。通过已经开通的Xi至哈恩航线，我们已经建成了中欧货运的骨干航线。未来，通过改善Xi和哈恩之间的地面服务和多式联运系统，我们可以形成一条连接亚洲和欧洲的空中国公路。

Nbd:在“一带一路”的倡导下，你如何把握发展机遇？

张维良:在“一带一路”倡议中，“道路连通性”是一个重要的先决条件。我们将充分利用陕西的区位优势，逐步形成以xi为中心的全球航线网络。

未来，我们将在年内进一步拓展洲际航线，开通从西部的迈阿密和洛杉矶到东部的法兰克福、悉尼和墨尔本的航线；发展区域性空航空货运支线网络，以满足首尔、迪拜、伊斯坦堡和曼谷的当天货运需求。

借助全球航线网络，我们将实现空航空货运、机场管理、仓储物流、物流服务和智能物流五大业务的全球延伸，帮助一大批企业一起出海，让每个人都能分享“一带一路”红利。

编辑朱昱