开启“零库存”模式 雷克萨斯借品牌升级突破销量

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[摘要]据报道，今年下半年，雷克萨斯还将在艺术、时尚、体育等各个领域开展多元化品牌体验活动。钟石告诉记者，雷克萨斯已经在中国开辟了一条高调的品牌升级之路，预计其市场份额将很快被进一步打破。

《时代周刊》记者刘洋来自北京

今年4月至8月，雷克萨斯在短短5个月内完成了在中国市场从品牌到系列产品矩阵的转变。

不管中国汽车市场是热是冷，雷克萨斯一直按照“保持自己的节奏”稳步增长。虽然国内生产仍在可预见的未来，雷克萨斯一直保持着强大的地位，与凯迪拉克和捷豹路虎在二线豪华车阵营竞争。

销量稳步增长

在2012年至2015年期间，雷克萨斯保持了约14%的年增长率，直到去年，雷克萨斯突然提出了每年销售10万辆的目标。当时，没有人相信低调的雷克萨斯能够实现这个目标。然而，雷克萨斯去年上交了109，150份成绩单，同比增长25.6%。

今年，雷克萨斯继续保持这一高速增长势头。一周前，雷克萨斯向《时代周刊》记者提供的数据显示，从1月到8月，中国的累计销量达到82664辆，同比增长23%。其中，8月份销量为1.11万辆，创下中国单月最高纪录。

其中，混合动力车型的性能已经成为雷克萨斯的一大亮点。今年8月，雷克萨斯售出了2702款智能混合动力车，占月销量的24.3%。毫无疑问，面对中国的燃油汽车政策，混合动力将真正成为雷克萨斯在中国最重要的战略部署。此前，雷克萨斯中国执行副总经理蒋曾对《时代周刊》记者表示:“雷克萨斯将加大混合动力车型的比重，努力推广和生产混合动力车型。”

据《时代周刊》记者统计，在今年前八个月的销量中，雷克萨斯仅在五个月内就实现了超过1万辆的销量。就车型性能而言，7月份首次超越美国市场的es仍是最畅销的车型。8月份，该公司一个月就售出了5217辆汽车。中型和大型suv rx也保持了之前的销售业绩，在一个月内售出了2796辆车，新升级的中型suv nx售出了1624辆车。

汽车行业资深分析师钟石告诉《时代周刊》记者，总体而言，雷克萨斯自2017年以来一直保持稳定增长，在中国的总销量超过129万辆。这可能反映了一个趋势，即在不久的将来，中国市场可能成长为雷克萨斯最大的市场。雷克萨斯今年年初设定了11万辆的销售目标。根据目前每月超过10，000辆的强劲势头，雷克萨斯的销量有望在今年达到新高。

激活“秘密武器”

今年是雷克萨斯产品的“新年”。为此，雷克萨斯在8月下旬的两天内连续推出了三款新车型。

经过仔细计算，雷克萨斯已经在中国市场推出了11个系列和20个车型。虽然雷克萨斯的增长率在豪华车品牌中不是最高的，但其经销商盈利能力排名第一，仅次于梅赛德斯-奔驰。

目前，雷克萨斯中国的购车等待期为2个月，一直处于供不应求的状态。尽管雷克萨斯在日本九州的工厂已经满负荷运转，但仍不能满足中国的市场需求。

为了改变这种局面，并及时向客户交付订购的产品，雷克萨斯将在今年下半年推出一种“秘密武器”——将日本供需管理系统斯利姆引入中国。

据报道，通过纤细的销售供需整合看板，目前的订单可以每月统计更新两次，未来可以实现每周一个订单甚至每天一个订单，这在日本已经实现。对此，一些业内人士分析称，该系统将有效地匹配生产和客户需求，提高效率，同时经销商也可以从中受益。在目前的豪华车市场上，实现“零库存”对整个系统的要求很高，只有盈利能力仅次于奔驰的雷克萨斯才有条件在中国实现。

品牌升级之路已经全面开启

过去两年，雷克萨斯一直在寻求打造一个不同的东方豪华车品牌。首先，雷克萨斯推出了中国品牌口号“领先，探索非凡”，并重新审视了其在中国的定位；随后，日本丰田汽车公司总裁丰田章男在中国开通了微博，成为“雷克萨斯的第一个试驾者”。

今天，作为米兰国际设计周连续10年的战略合作伙伴，雷克萨斯最近参加了已经成功举办7次的北京设计周。雷克萨斯将通过其全新的旗舰车型全新ls和全新lc向公众展示其设计理念和品牌精神，这也表明这个奢侈品牌更加注重潮流设计和用户体验。从米兰到北京，这个最了解设计潮流变化的奢侈品牌，已经站在了潮流和创作的“顶峰”。

据悉，今年下半年，雷克萨斯还将在艺术、时尚、体育等各个领域开展多元化品牌体验活动。因此，如果雷克萨斯想要升级其品牌，即从传统的豪华车品牌演变为更具感性和美妙体验的奢华生活方式品牌，多种元素必不可少。钟石告诉记者，雷克萨斯已经在中国开辟了一条高调的品牌升级之路，预计其市场份额将很快被进一步打破。