时隔146天C919完成第二次试飞高度达一万英尺

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本报实习记者余若曦表示，9月28日上午，国内首架注册号为b-001a的c919客机样机从浦东国际机场起飞，开始了第二次试飞。飞机于上午7点22分左右从浦东国际机场第四跑道起飞，飞行2小时46分钟，10点左右返回浦东机场。飞机起飞后，先后飞越横沙岛、崇明岛和启东市，然后在如东县以东的海上返回空。

据悉，国产c919客机飞行高度达到10000英尺，飞行时间是首次飞行的两倍多。

这是国产c919客机的第二次试飞，第一次试飞早在今年5月就进行了。当时，国内c919客机的飞行高度为3000米，飞行时间为78分钟。

据了解，接下来，国产c919客机将完成近1400公里的空之旅，并转飞中国飞行试验所所在地Xi延安阎良。过渡前，国内c919客机还将在浦东机场进行5-7次试飞。

一些业内人士认为，国产c919客机最早将于2018年进入后续测试、生产和交付阶段。

然而，广州民航职业技术学院副教授齐琦在接受《证券日报》采访时表示，国产c919客机不太可能在2018年达到生产和交付阶段。他说，国产c919机型仍处于试飞阶段。飞机飞行试验是为了验证飞机各部件和设备的试验程度。5-7次只是一个概述。试飞的次数与进度有关。每次试飞都可能发现一些需要解决和纠正的问题。这个过程是一个非常复杂的过程，可能会出现一些意想不到的问题。因此，在到达生产和交付阶段之前，很难判断需要多少次试飞。

数据显示，c919大型客机是中国根据国际民航法规研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。这是国内首架设计用于短程至中程航线的大型客机，拥有158-168个座位，航程4075-5555公里。COMAC负责设计、开发和最终装配制造。

据《证券日报》记者报道，目前，国内c919客机首飞后，已收到来自全球23个用户的570份订单，其中平安金融租赁和建行金融租赁的订单数量最多，均达到50份，工行租赁和农行租赁有45份订单。其他主要客户包括国航(601111，股票咨询)(601111，股票咨询)、东方航空空(600115公司(股票咨询)(600115，股票咨询)和Airlines /きだ南方航空

一些业内人士表示，第一架飞机就能获得这样的总订单，而且效果相当可观。齐琦在接受《证券日报》采访时还表示，国产c919客机获得的订单相当于业界对该产品的充分信心。

然而，在齐琦看来，任何订单交易都有一个前提，这些订单只有在产品到达交付阶段并能获得证书后才能生效。尽管许多制造商与他们签订了有意的协议或框架协议，但真正的购买协议只能在国产c919客机作为定型产品销售时才能确定。如果产品不能像预期的那样工作，会有很多变数。

c919客机总设计师吴光辉在接受媒体采访时表示，国产c919一旦正式交付，不仅会给中国国航空产业带来巨大利益，还会促进中国国航空产业的整体发展。齐琦还认为，研发国产c919机型对增强整个民航的自信心大有帮助。国产c919机型在研发过程中给民用飞机带来了很多经验。这些过程以前从未经历过很长时间。

(主编:何一华hn110)