提高车辆运输效率保障西北油田生产

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2月末，西北油田油田工程服务中心抓住有利时机，防控工作取得阶段性成果，加快恢复工作和生产，原油运输效率不断提高，推动油田生产服务保障能力全面提升。到目前为止，倾倒的液体总量为493，812.11吨，运输了13，767列火车。

石油和天然气的运输和销售很紧急，午夜的电话很忙

最近，由于疫情防控形势严峻，输油道路上出现了许多卡点，作业受阻，输油车辆周转率大幅下降，输油和输气营销部门工作繁忙，储备罐储备已达到上限，几乎空了！运输管理部门陷入了没有运输车辆的困境。

2月13日凌晨，塔河油田寒风凛冽，交通工程管理部张斌被电话铃声惊醒。“石油和天然气运输和销售部门出口的石油车辆严重短缺。我们必须尽一切可能增援车辆！”中心副主任王山打了一个紧急电话。“那么我明天早上会安排吗？”“不！你必须在晚上组织车辆，你必须在黎明离开！”王山的语气很强硬。

张斌紧急从新北原油储备罐——他信沥青储备罐抽调6辆油罐车，缓解了这一紧急需求。2月18日，油气运销部生产再次陷入紧急状态，张斌紧急增派8辆车帮助确保油气运销部正常运转。

拓宽运输渠道，提高运输效率

当地政府对车辆控制和检查时间有严格的要求，导致阿克苏地区沙雅县哈敦镇每天都有大量的倒车积压。中心派专人到哈敦镇协助卡点执行任务，并协助卡点测量过往车辆的温度。通过该信息系统，行车效率提高了一倍，日常车辆通过时间减少了一半以上，维持了油田正常生产秩序。

防疫和生产保护，肩负重任，履行职责，练好最初的心

春节期间，沙雅各乡镇严格控制公路车辆通行，一个检查站最多限行50辆，严重影响了顺北原油的倾倒。顺北一号处理站液位持续上升，最大库存达到5900立方米，最大生产时间只有8小时！在这一关键时刻，舜贝综合保障队建立了疫情防控和原油运输信息跟踪机制，及时与生产科、运输工程管理部、采油四厂沟通，掌握各单井和处理站的液位，指示交通部合理调配车辆，提高时效性。

其次，及时与生产部、运输工程管理部和第四采油厂沟通，掌握各单井和处理站的液位，指导运输部合理调配车辆，提高时效性。2月12日，跃进区车辆供不应求，安保小组副组长罗增赶到80公里外的装车点，联系采油一厂，及时打开卸油平台，缓解车辆不足的困境。

针对车辆调度紧张的情况，他主动与沙雅运营部联络官沟通，及时沟通协调，疏通运输环节，最大化车辆周转率。

为确保顺北油田的电力供应，2月5日上午，罗增与采油四厂、赛普能源公司召开了现场办公会议，共同制定了气源压力保证措施，以维护运行中存在隐患的机组，杜绝带病作业，确保安全生产。(王兴仓田坤覃辉)

责任:吉爱玲