【要闻】中国突破多家高推重比航空发动机研制瓶颈(图)

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年初，一则消息震惊了全中国:中航工业航材院率先突破了制造大尺寸、优质石墨烯膜的技术课题，实现了大尺寸、优质石墨烯膜的工程化制造，标志着中国石墨烯研究进入了“膜时代”。 开创石墨烯“膜时代”的人是中航工业航材院石墨烯和应用研究中心的何利民博士。

何利民是高温防护涂层行业的绝对领袖。 2004年回国后，他带领团队突破了发动机涡轮叶片隔热涂层的重要材料、制造技术和工程化应用等制约较高的重量比航空发动机开发瓶颈，国内首次突破了航空发动机事业叶片的地面

年，何利民所属的团队从海外引进了先进的化学气相沉积( cvd )设备，引进该设备之初用于叶片等内腔涂层。 一次浏览文献，何利民偶然发现石墨烯材料的制造过程可以用cvd设备实现！ 如果利用自己的设备成功制造出性能优良的石墨烯材料，就会成为新技术革命的领导者！ 想到这个后，他兴奋得晚上睡不着觉。

对何利民来说石墨烯材料是他从未参与过的新行业，其困难是可以想象的。 没有基础吗？ 那从零开始！ 每天下班后，他总是在办公室查关于石墨烯的文献，看了一整晚。 第一次失败是不可避免的，但他的斗志和意志从未后退。 他总结经验，积极寻找失败的原因，不断修改研究方案。 下功夫，通过集智的难关，他带领团队终于把反应源气体和载气分压的配合比、cvd反应室的炉温均匀性、转录介质和载体的一致性、目标物和石墨烯薄膜的兼容性等cvd技术制造石墨烯的四大课题 用cvd制作的石墨烯膜的透光率达到90%以上，电阻在400~600欧姆之间。 通过这次突破，何利民带领团队正式打开了石墨烯膜制造的魔法之门。

何利民说:“你在高温防护涂层方面做得很好，为什么要把精力放在石墨烯这个完全不知道的行业上？ 你不怕打破自己的招牌吗？ ”。 他只是笑着说“总是有人做”。 朴素的语言，体现了何利民创新的勇气和执着。 (李娜李政)