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据汉和防卫评论网站7月30日的报道,截止到4月中国在广州组装完成了第一艘欧洲野牛的大型气垫船。 乌克兰图纸组装完成,乌克兰为中国提供了所有图纸、风扇、气垫等重要设施。 接下来是中国人自己的国产化。 根据合同,乌克兰向中国提供两艘欧洲野牛,中国自行组装两艘,保存一艘追加组装权。 这是因为现在中国海军陆战队已经有三艘欧洲野牛了。
根据文件,整个生产计划明显在4艘以上,克里米亚归还了俄罗斯,但根据中国的高度模仿、克隆能力,今后几年,中国认为自己独立生产欧洲野牛不是重大问题,近年来,中国海军各种大型水 根据形势,欧洲野牛最终判断海军陆战队的数量可能超过20艘,不排除配备726型中型汽船的中国出口欧洲野牛的可能性,冲击了俄罗斯的欧洲野牛出口。
燃气轮机采用乌克兰gtg100k燃气轮机的组合,但中国已经熟悉乌克兰生产的燃气轮机的技术优势,在获得ugt25000大型化燃气轮机的生产权限的基础上,中国模仿gtg100k 这种燃气轮机安装在中国自己生产的726型燃气轮机上,欧洲采用野牛3台、726台采用同型燃气轮机,这一点不同。
欧洲野牛+726将彻底改变台湾、东海、南中国海争议岛的掠夺形式,从以前传来的渡海作战升级为超视距跨海作战。
欧洲野牛和726的基本技术优势包括。
航速5560节( 726以下相同,基本相同,因为采用了相同的燃气轮机组合)。
满载555吨( 150吨)
载重131吨(估计6080吨)
续航能力5昼夜(估计2昼夜) 4级海情
满载时,航程300海里(估计150海里)
轻负荷时的航程为1000海里(估计为300海里)
欧洲野牛设计了密闭型大型货舱,131吨载重的组合方法如下。
选项一三辆重型坦克+140名士兵
选项2,10辆步兵坦克140名士兵
选项500名士兵中,360名士兵采用货舱运输方法
726的搬运方法,迄今为止在海军陆战队的演习中,搭载了96式的主坦克,货舱是开放的。 因此,其他搭载选项,
两辆中国版远征战斗车
200名武装士兵。
726由071船坞登陆舰运送,每071艘运送4艘726艘,但现在似乎071只服务了3艘。 因为很容易估计726的服役人数应该不超过12艘。 出现726个身影快7年了,为什么没有大量生产?
事实上,大型气垫船的技术相当复杂,乌克兰产的欧洲野牛在希腊海军服役中也存在剧烈摇晃等问题,每艘欧洲野牛的成本达到了7000万美元。 这是因为726个缓慢的生产状况,至今为止实验性地进行了生产配置。 这些技术问题迟早会处理的。 关于军费预算不是问题。 这个复印件是因为中国估计大量生产这两种气垫船的时间在今后十年内。
现在气垫船正在分解台湾海峡作战的模块设计。
1、高速性,一海里以1.852公里计算,5560海里的最大时速是101111公里。 换句话说,渡海到台湾北部的作战速度约为1小时10分钟2小时,台海北岸最近只离开了130公里。 对澎湖列岛的突击速度,按140公里的距离计算,是1小时15分钟。
当然,上述航速仅作为参考,影响最大航速的因素很多,包括是否满载。 满载的话,航速会下降。 乌克兰morye造船厂的专家给出数据说,即使在欧洲野牛满载131吨的前提下,也达到了60海里的飞行速度。
另外,航程是多少? 越远,就必须考虑最大速度时的燃料消耗问题。 大海的状况怎么样? 欧洲野牛和其他现代大型气垫船要求能在4级海洋情况下运用。 结论在实战中,欧洲野牛的航速需要看作战对象、距离。 之所以在台海运用,是因为距离很近,这有可能接近最高60海里的航速。
这里必须考虑到中国海军陆战队、陆军开始装备更多的直8、米里系列武装直升机。 这是因为配合其他高速、立体、垂直登陆方法,欧洲野牛,726大幅度提高了中国海军陆战队的重装、特种部队的登陆速度。
运用于东中国海钓鱼岛作战海区:
欧洲野牛比美日lcac大型化得多,后者兵役数91艘,成为美国海军迅速登陆的主力,载重量60吨,最大时速70海里。 一般运载主坦克和24名士兵,日本也装备了。 这是一场争夺东海争议岛的战争,欧洲野牛和lcac各有特点,因为前者大型化,欧洲野牛有两艘lcac载重量,航程远,后者比欧洲野牛快,但航程只有200海里。
钓鱼岛离中国海岸300公里,离冲绳本岛420公里,双方移动气垫船的迅速性对中方有利,但航程较短的lcac用于上述岛屿作战需要船坞着陆舰的协助。
考虑到中国沿岸离这些岛的实际距离,欧洲野牛在对日夺岛作战中的航速最有可能设定在时速8090公里左右。 这是因为在远海争夺战中,欧洲野牛的航速反而不会低于航程低的lcac。
争议岛礁在南中国海的运用:
如上所述,欧洲野牛轻载时的航海是1000海里,越南、菲律宾有轻装驻军的岛礁,不需要装甲武器。 因为这辆欧洲野牛在轻型武装士兵140人的情况下,以永兴岛为基地,几乎覆盖了与越南、菲律宾有争议的主要岛礁。 因为这只欧洲野牛可以知道它对中国海军的重要性。 周边国家没有装备重气垫船。
2、重装登录模式:
这种模式特别体现在对台湾的作战中,欧洲野牛和726可以混合方式运输机械化海军陆战队、轻型机械化步兵登陆。
15艘欧洲野牛,20艘726艘进行混合登陆的模块计算,前者用于重装,后者用于运送武装士兵。
选项1,主坦克45辆,士兵2100 (欧洲野牛)加上4000名( 726 ),接近机械化步兵旅的规模。
选项2,8x8轮步坦克,装甲车辆150辆,士兵人数相同。
在东海对争议岛的占领中,欧洲野牛携带的大型武器比日本海上自卫队多。
3、袭击性:
欧洲野牛的航海达到300海里,不需要船坞登陆舰。 这是因为在对日本、台湾的孤岛战争中,可以实施通过高速运输特种部队进入台湾东北部、北部等多方向登陆。 726、美军lcac不能实施这种多方向袭击,必须依靠船坞登陆舰,目标巨大,没有换乘前母船也有可能被击沉。
4、防御性
除了怕火,欧洲野牛还提供相当高速、非常好的机动性防御能力,武装直升机、导弹艇攻击它,难度比普通船甚至导弹艇大。 从已经登场的中国版欧洲野牛开始,武器、作战系统是中国自己的,包括1台数据链路天线、2台模拟ak630 30高速炮、最大射程5000米、发射速度5000发/分钟、初速度875米/秒(原版ak630 俄罗斯原版的欧洲野牛武器系统具有包括防卫空用在内的2种以上的部署,配备了2台ak630,在对岸攻击时配备了2台ms227火箭系统。
因此,总体来说,欧洲野牛在中国的部署、大量生产从根本上改变了台海、东南中国海夺岛作战的格式。 (知远/北风)
标题:【要闻】汉和:中国海军陆战队或装备20艘欧洲野牛气垫船
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