【要闻】人民海军首艘军舰诞生记：起义巧妙骗过美舰(图)

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为了深入理解和正确反映当年“黄安”舰起义的真相，我们查阅了大量相关资料，访问了许多起义领导人的亲属和健在的起义骨干，特别是电话采访了起义组织者之一的孙露山老人，他送来的海军北海舰队党史 这些宝贵的资料和亲口叙述，大大帮助我们再现了当时“黄安”舰起义的历史实际情况。

黄安是日本的护卫驱逐舰。 1945年下水，排水量810吨，最高航速16.5海里，舰员编制126人。 第二次世界大战结束后，盟军将日本联合舰队剩下的131艘中小军舰分成4艘，抽签中，作为战争赔偿分配给美、英、苏四国。 中国赔偿了驱逐舰7艘、护卫驱逐舰17艘、潜水艇2艘、运输舰1艘、其他舰7艘共计34艘军舰，总吨位约为3.6万吨。 “黄安”舰接收时只有航海和动力设备，没有火炮和其他武器装备。 1947年7月在青岛海军造船厂修理和安装武器。 翻修后被命名为“黄安”，隶属于国民党海军第二军区。

1948年底，济南解放，我军接近青岛周边。 当时的中共橡胶东区委员会和东海地委统一战部、中共青岛市委、胶东军区和东海军区政治联络部，都以不约而同地动员国民党军舰起义作为削弱海军力量、瓦解海上防线的重要突破口。 因此，通过与各自指导有联系的地下业者，积极开展了组织物色和敌舰起义的秘密事业。 不久，由于我们党有很多地下工作者，目标定在统一战基础很好的“黄安”舰上。

指导“黄安”舰青岛起义的主要组织者是中尉舰务官屈庆珍、准尉枪军士长王子良、少尉枪炮官刘增厚和上士枪炮班长孙露山，他们当时分别由我们党不同的地下组织领导。 他们按照上级的指示，在扩大组织的过程中，彼此的尝试表明了各自的身份，形成了起义指导的核心。

根据上级指示，4人领导小组多次秘密策划起义行动，一方面保持联系，一边要求越来越多的起义骨干，一边加紧修理，开始向舰运送枪炮弹药、通信器材和大量粮食、物资。 2月7日，舰长刘广超指示马里庆珍的上级“黄安”舰于2月9日启航，在青岛港外的锚地待命，让马里庆珍加强督务工作，准备启航。 楚庆珍那天把期待已久的起义时机告知了起义的骨干。

2月9日，大修理结束的“黄安”舰从造船码头飞往青岛前海，停泊在“小青岛”的西侧。 那天晚上，4人领导小组在舰上秘密进行了会谈。 刘增厚提供了从海军造船厂得到的情报，青岛守军将在2月12日以后陆续向南撤退。 从各方面情况来看，起义时间已经刻不容缓，大家同意立即举行起义，时间定在2月12日晚。 这一天正好是正月15日的元宵节，舰长刘广超一定会从舰上回来过节，青岛其他家的官兵也登陆，舰载官兵零散，有利于起义行动。 并且，为了防止起义者的家人受到迫害，会议以“上舰节”为名，要求相关家人与舰连接，与舰一起行动，协助起义。 会议的决定是刘增厚登陆，将行动计划报告上级批准。

2月12日，舰长刘广超还是回家过节去了。 随着天黑，海上刮着七八级大风，“黄安”舰也在波浪中剧烈摇晃。 7点，起义领导小组进行了行动前的最后一次会谈，进一步确定分工，每人发射了武器。 王子良同意把白床单撕成布，联系大家起义，尽量不流血，除非对方抵抗，否则不开枪。 如果行动受挫，宁可舰被破坏人死也不投降。 之后，起义者各就各位，等待起义的命令。

晚上8点，按照事先约定，王子良、刘增厚冲进舰长室，首先拘留了副舰长刘振东等人。 之后，舰上的各重要部门也被起义者控制，不允许任何人擅自进出机舱，8点30分宣布起义。 8点50分，谢庆珍下达了起航命令。 “黄安”舰慢慢驶向外海时，引起了停泊在青岛沿岸的美舰的怀疑，立即发出信号询问下落，陶庆珍令信号回答说“风浪太大，避风”。 巧妙地骗了美舰。 为了防止南下途中被飞机轰炸，“黄安”舰关掉了全舰的灯光，在黑暗中全速前进。 释放中途入狱的人，许多将士要求自愿参加起义。

2月13日凌晨4点左右，“黄安”舰终于安全到达连云港的外海。 2月14日，新海联特委员会在连云港举行欢迎大会，授予全起义官兵“首次起义”纪念章。 2月16日，华东军区司令官陈毅发布命令，晋升为全体起义官兵每人二级。 楚庆珍升为少校，“黄安”舰长。

1950年4月23日，“黄安”舰被命名为“沈阳”号。 之后，他多次参加了解放一江山岛等海战，与兄弟舰艇一起击沉伤了国民党护卫驱逐舰“太平”和其他舰艇，并取得了战功。 (王夕源)