【要闻】岁月留痕 试飞人讲述记忆深处的“航空梦”(图)

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8月22日的电飞天，是中华民族最早的梦想。 从古代女娲补天、嫦娥奔月、牛郎织女等神话传说到明代万户进行了人类第一次火箭升空考试，中国人的航空梦已经几千年了。

春秋时代，木匠的祖师鲁班开始削竹制的鸟，被称为“木鹊”，日后3天3夜也下不来了。 这是古代中国人最初设计的飞机。

古代中国人设想像鸟一样有翅膀，自由飞翔空。 拥有如此巨大人工翅膀的“羽人”最早出现在中国。 记载的第一个“翼装侠”是西汉末期的人，他用鸟翼做了两只人工翼，由此飞落了几百步。

前几天，“神十”成功往返于太空。 中国的“宇宙飞行梦”凯歌高奏源于中国人的“航空梦”的巨大成功。 祖国航空空事业飞速发展，记载了一代航空空宇航员和科学工作者的艰难探索。 只有有中国人的“航空梦”，才能说有现在的“宇宙梦”。
计算，中国人的航空梦想起源于1909年，那一年，中国航空的父亲冯驾驶自己开发的飞机飞往蓝天，美国兄弟从人类历史上第一架动力飞行的飞机飞往蓝天

祖籍广东恩平的冯如是中国第一飞机设计师、创造者和飞行员。 1911年10月10日，武昌起义爆发。 11月9日，广东光复。 风水以巨大的热情积极投身革命的情况下，孙中山重视他的事业，任命为广东革命政府的飞机长。 中国第一支革命军飞行队是在冯如领导下诞生的。 1912年8月25日，为了普及航空空知识，动员广大群众和华侨保护辛亥革命胜利的果实，冯如在广州效区燕塘参加飞行表演，飞机坠毁不幸去世，享年29岁。 冯在临终前也不要忘记祖国航空空事业的迅速发展，警告助手朱竹泉:“不要因吾死而阻碍其上进心，要知道这是必须的阶级。” 11月16日，临时总统下令“以少将阵亡例给你衬衫”，向国史馆宣告了事迹。 遗体埋葬在广州黄花岗烈士陵园，立碑纪念，被尊为“中国始创飞行大家”。

近年来，中国空军队称风水为“中国航空之父”。 美国人称冯如为“天才发明家”，担任美国后备的美国空军中佐和民间飞行巡逻队的格兰为冯如树立了铜像，于2009年9月19日举行了揭幕仪式。 据说这是继孔子、林则徐之后，美国人为中国人树立的第三座铜像。

风水就像一生一样，坚持自己喜欢的事业，直到舍弃生命死去。 他没怎么受过学校的正规教育，他的成功源于他的自暴自弃、进取、矢志攻防的精神。

正是这种精神，才实现了中国人的“宇宙飞行梦”。

新中国航空工业经过甲子辉煌的历史，逐渐专业门类齐全，与科学研究、试验、生产相结合，形成了具备研究生产现代航空装备能力的高新技术工业系统，已成为发达国家的役航/ [/k0 ]

我们实现了从“白手起家”到“比翼世界”、从“追踪学步”到“同一竞技”、从“外出打工工人”到“对等合作”的历史性转变，配备了先进的歼击机、歼击机、直升机、练习机、特种飞机等多种航空空装备。

“只有飞行意味着一切”世界航空空先驱、德国飞行员奥托·林塔尔的这句话是证明飞行的重要性所必需的。 航空据工业人介绍，试制飞行是“航空科学研究之魂，龙点睛之笔”。

确实，在国家航空空工业辉煌迅速发展的背后，没有空军队的试飞员。

这是光荣以前流传下来的有传说的队伍！

打开岁月的专辑，给我们看的是人民空军队飞行员50年的青云不掉的信念！

一起寻找他们过去的脚印，寻找罕见的春夏秋冬吧。

上世纪50年代中期，为了处理航空空技术迅速发展面临的重大技术问题，促进了航空空工业的迅速发展，中国参照前苏联的航空空工业管理模式，在全国范围内进行选择，飞行试验研究机构

至此，中国没有飞行试验研究机构的历史结束了，新中国的试飞事业开始了。 我国也成为继美国、俄罗斯、英国、法国之后世界上第五个拥有独立飞行试验机构的国家。

国家利益，民族复兴。 从那以后，这里肩负着国家的使命，民族的希望。 这里，创造记载了中国航空史上多个第一位。 在这里，我记得人民空军队试飞员的格斗长空的身影。 在这里，铭刻记录着人民空军队试乘人员的血长空的忠诚献身。

飞行员考试院有翻印这种画的照片。 照片是在飞机前，一二十人排着长队，把进入脸盆的油递给站在飞机上的人，他们倒在飞机油箱里。 多么热气腾腾的繁忙景象……

一幅画反映了历史。 一家试飞院成立之初，老一代试飞员艰苦创业，用脸盆把租来的飞机油料放进飞机油箱，实现了第一次飞行。

创立之初，不仅物质条件极其匮乏，也不具备最基本的试验设施，只是暂时从工厂采购的工人，试飞员也只有几个人，包括场所在内，各种硬件、软件条件几乎不能满足试飞要求。 相比之下，试飞员变成了“边建设边研究、快速发展、阶段性建设”，翻修机场、处理设施、组建团队，马不断为试飞创造条件。

他们简易的角铁建设塔台指挥室等设施，大致数平方米。 经历了这个时期的资深试乘人员对这个记忆犹新。 继首次飞行后，试飞院很快就完成了wg2高度计的试飞任务，同年实现了新中国史上的首次飞行试验，迈出了中国试飞的第一步。

万事开头难，完成wg2高度计的试飞任务后，红专502鉴定试飞，某型发动机，歼灭5、歼灭6、强5架试飞研究等任务持续。 从60年代到70年代初，试飞人经过大量任务磨练，基本掌握了从亚音速到超音速飞机性能试飞的科学规律，掌握了发动机的基本试飞做法，而且具备了机载航空电气、武器系统的鉴定试飞能力。 特别是在尾旋试飞、歼7气动导数和襟翼效率试飞、颤振试飞等高难度风险项目中取得了重大突破，建立了符合中国实际的试飞做法。

歼教5进行减肥试飞时，试飞员李玉璞、单克川与科研人员一起，反复研究，成功探索了比较有效的飞行方法，填补了中国减肥飞行技术的空白。 飞行员王金生驾驶歼灭6进行96次空启动试验，打破了空启动的神秘感和人们的恐惧感，为今后各机型在空启动试验奠定了良好的基础。

时间总是匆匆忙忙地去。

第十一届三中全会给国家经济社会的快速发展带来了重大转变，沐浴着改革的春风，包括航空工业在内，我国国防现代化建设迎来了快速发展的高潮，试飞事业也取得了丰硕的成果。

这个时期，试飞院率先完成“两7”(歼灭7、运7 )、“两8”(歼灭8、运8 )、一架(歼灭8Ⅱ24小时)、一发(涡喷6甲发动机)、一弹( pl5导弹)的定型试飞任务，在其他国家完成之前完成2、3

这个时期，我国航空空史上有名的“三大战役”响起来了。

从1984年到1987年的3年间，飞行员小组首次以大会战的形式，完成了歼灭7ii、歼灭8ii、歼灭教7、3种新机，进行了鉴定定型试验飞行。 同一时间，在同一地点，三型新机提前完成了建设订正型试飞任务，创造了航空科研试飞史上的奇迹。 这个奇迹被称为“航空三大作战”。 在此期间，飞行员只处理空中停车的危险度就达到了160余次。 “试飞英雄”黄炳新在歼灭8ii战斗机的试飞中，10次左右遭遇重大危险状况，下一次危险是夷，飞出了该机型的最大/小速度、最高高度(上升限制)等10个“最大”。 试飞员谢春阁在歼灭7iii试飞时，不能放下起落架，经过19次启航努力，最终将危险夷为平地...

“三大战役”吹响了试飞员集团不断奋斗的号角，试飞事业在各个行业都取得了一系列突破。 航空空装备鉴定试飞和适航检定试飞中，相继完成了“空中加油工程”空中对接试飞、“豹子”设定型试飞、直9武装型直升机设定型试飞等任务。 其中，“空加油工程”的试飞成功填补了中国空的加油飞行试验技术空白，使中国进入了这个技术世界的先进行列。 在“豹子”的定型试飞中，飞行员们凭借高超的勇气和高超的技术，正确处理了空中的大量漏油、座舱盖飞出、无舵着陆等重大危险状况，创造了一个蓝天奇迹。

在飞行试验研究机等试飞设施中，被称为“空中魔术师”的2代稳定器、高速发射试验机、第3代磁记录系统等试飞成功。

与建院初期、美、英等国相比我们还说“远不及”，那到上世纪末，在很多方面，我们已经可以说是“看那个项目”了。

最近，我军第一架直10武装直升机提高了陆军空的火力打击能力。 我国自行开发的第一架舰载多功能战斗机歼灭15在我国第一艘航母“辽宁舰”上顺利进行了降落飞行训练。 歼15作战半径大，机动性好，装载弹量大，执行制空、制海等作战任务，装备多态性精密制导武器，具备远程打击和昼夜作战能力……这两架飞机，都是空军队试飞员进行科学研究设计，，

从“脸盆加油”到首次飞行成功，到“航空三大战斗”，再到现在的国家航空工业大发展，英雄人民空军试飞员不怕困难，不怕牺牲，不怕连续作战，艰苦战斗

61年的历史汇集了空军队飞行员小组的勤奋和汗水，取得了空军队飞行员产生的巨大成果。 从中国制造的第一架单引擎螺旋桨飞机到具有世界先进水平的第三代战斗机，英雄人民空军试飞员用忠诚、智慧和汗水铸造中国航空空科研灵魂，用龙点睛之笔铸造中国30余种机型，20余种引擎，110余种

在历史长河中，冯如，徐舜寿一代航空伟人行走，他们有共同的信念:航空拯救中国。 现在伟人永远了，这片土地的空军队的试乘人员们也有共同的理想:航空向国家报告。

从出生之日起，空军队飞行员小组在人民的关怀、委托和期待中成长，各级领导在往常一样的关怀、支持、援助中成长，就这样，成就了这项事业和今天的天地。