【要闻】总后青藏兵站部：架起雪域高原腾飞路

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西宁于5月13日在电(赵国勋何勇民)春夏之交，平均海拔在4000米以上的青藏线气温下降到摄氏零下20度多，吹气成冰，雪大路滑坡。 总后青藏后勤部执行西藏物资运输任务的2000多辆军车还在暴风雪和寒冷中行驶。 一个汽车团执行运输任务的队伍行驶到海拔4600米以上的桃儿九山时，暴风卷着雪片呼啸着来到了蜿蜒的山路。 不久在白色的一面，100多辆军队车辆被堵住了。 面对突然的大雪，团长张海峰立即判断，带领官兵下车寻找道路，破冰洒土，除雪防滑，交通畅通。 官军经过6个多小时的奋斗，道路被夺走，军地车辆安全地通过了危险的道路。
这支“特别辛苦，特别忍耐，特别能战斗”的部队，在青藏线极端恶劣的自然环境中，一代将士走到前面，以忠诚和热血闪耀4000里的青藏线，将个人梦想融入中国梦、强军梦中。 后勤部长张颖宇说，自1954年在高原工作以来，他们在这片雪峰耸立、人烟稀少、高寒缺氧的魔法土地上创造了一个又一个身体之间的奇迹，在祖国西部的布局中填补了另一个空白 这五条线相继建设，大幅度改善西藏地区的交通、能源、通信条件，大力促进驻地经济的快速发展和社会稳定，被西藏人民作为“生命线”、“能量线”和“新闻线”而熟悉。

1953年8月，慕生忠将军率部向无人区推进，走到沙漠之河那里，问:“格尔木在哪里？ ”。 慕将军拿出锹插在地上。 “这就是格尔木。 ”。 因此，这里成为建设青藏公路的前进阵地。

1956年，陈毅元帅视察青藏线，赞扬开放的官兵。 “带延安的作风去高原真是太棒了。 ”。

这些传奇故事和辉煌业绩的背后，是青藏线官兵无数无私的献身和安静的牺牲。 常年驻扎在青藏线的官兵，器官发生各种病变，普遍存在“三大小”现象，即肝大、心大、肺大和小脑萎缩。 女士兵特有的标志有红苹果般的两颊。 因为这里的紫外线照射强度比内地高六倍以上。 但是，面对严峻的自然环境气候，官兵们一点也不退缩，至今仍担负着西藏地区80%以上的道路物资、油料运输和边防通信设施的养护任务。

青藏线最高海拔达到5231米，空气体中氧含量不足平原地区的一半，许多兵站、泵站和机务站位于雪峰之间，自然环境险恶。 根据沿线部队的采访，这里的将士嘴唇干裂流血，指甲凹陷，脱发谢顶是家常便饭。 在高原服役35年的兵站部政委王应德告诉记者，兵站部团以上的干部平均每人在高原工作20年以上，6名师职干部超过30年。 多年奔波于青藏线劳累，他们的健康受到影响，都在不同程度上患有慢性高原疾病。 后勤部原副政委张四望从军27年，数百次越过唐古拉山，遇到数十次暴风雪的危险状况，终于在高原反应中诱发脑病，将45岁的生命永远浇入雪域冻土。 后勤部副政委杨大祥在高原干旱33年，每年上线下的基层超过半年，260次以上越过唐古拉山，长期献身工作，因此辛苦生病，今年4月6日不幸去世，享年51岁。

高耸的天空之路，车轮滚滚。 半个多世纪以来，后勤部官兵从青藏公路运往拉萨的物资，已经可以在世界屋顶上建立万里长城，但他们中780多名官兵的生命永远留在这片冻土里。 4000里的青藏线，平均每1.8公里就有军人倒下，其中仅团职以上的领导干部就有27人，平均年龄不到42岁。 他们的英雄事迹和崇高精神已经成为高原官兵敢于梦想、勇敢地追逐梦想、圆梦的动力。

青藏高原气候变化无常，驻地群众随时都有可能遭受大自然灾害。 子弟兵永远与人民群众相连，哪里有危险的情况，哪里就飘着军旗。 如果有需要的东西，到处都是军徽。

年4月14日，青海玉树发生了强烈地震。 灾害状况是命令。 后勤部立即动员运输、装卸、医疗等11个救援分队，昼夜兼程救援灾区，展开生命巨大的救援活动。 将士们为了夺走时间和生命，从格尔木通过近道前往玉树，穿越可西里320公里的无人区，几十小时内完全失去了与外部的联系，17辆军车爆炸了30多辆轮胎。 大家经过痛苦的经历到达结古镇，他们投入了拯救生命的战斗，装卸物资，搭建帐篷，搜索群众，展开手术……从死神手中恢复活着的生命，将近40个小时什么都没吃，喝了水。 玉树地震救援中，后勤部先后出动1600多人将士，提取组车辆装备470多辆，装卸物资260多吨，运输物资3400多吨，就诊伤员7800多人，各类经费670多万元。

据统计，后勤部前后出动兵力3万多人，使用机械车辆2000多辆，25次参加重大紧急救援，抢夺物资26万多吨，救助遇难群众25000多人，被藏族群众誉为“平民救命菩萨”。

记者在青藏线看到，每当后勤部运输队经过沿途村庄时，藏族群众手持哈达，唱着最能表达心声的歌，载歌载道地欢迎慰问子弟兵。

多年来在青藏公路上执行运输任务的后勤部汽车部队，基于“做很多好事，温暖，多送，多帮助困难，有事谦虚让步”的基本，像沿线藏族同胞和家人一样亲近。 在广大军民的共同努力下，青藏公路完善率一直保持在80%以上，车辆事故逐年减少，沿线180多个军地单位被各级评为“文明单位”，出现了一百多名全国全军先进典型。 新时期，后勤部还在青藏线开展了以“送科学技术、送教育、送文化、送法律、送健康”为第一文案的爱民助民活动，得到了当地各族大众的高度赞扬。

格木市北郊的新村过去家家户户都负债，家家户户粮食不足。 一个汽车团自愿与之合作，群众挖井筑路，改造田地，寻找致富之路，使这个村子成为全市新农村建设的示范村。

近年来，后勤部着眼于建设新青海、创造新生活，尽快调整建设计划，从单纯扶贫到综合效益，从自主随机到制度规范，一直以来都是农业支持(牧)，转向建设和谐社会。 他们密切关注青藏地区的实际，积极开展定点贫困扶助、挂钩贫困扶助、对口贫困扶助，与236个村社、学校和道班形成了合作对联，使15个合作村社摆脱了贫困。

青藏线“三站”(兵站、泵站、机务站)的部队，就像镶在“金桥”上的珍珠一样，造福周边藏族同胞。 沿线“三站”部队将多年探索的大棚蔬菜、保温猪圈等栽培技术不保存地传给藏族同胞，他们栽培的富含科学技术含量的蔬菜品种，已进入万千农牧民之家。 在后勤部官兵的领导下，沿线的群众走向富裕和文明。