江苏如皋氢能“名片”越来越亮

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在“联合国氢能经济示范城市”、“国际氢能与燃料电池汽车大会永久会址”等一系列称号下，首个“国家氢燃料电池R&D及测试中心”落户江海傍海的江苏如皋长江三角洲，赢得了掌声和掌声。

从跑龙套到扮演主角“氢能”，名片越来越亮

氢气作为一种可再生能源，可以通过一定的方式由其他能源产生，具有清洁、高效、安全、可持续等诸多优点。国外，尤其是日本、韩国、德国等国家，早在20世纪末就开始研究这一问题。如皋于2010年进入市场，对中国氢能产业布局具有开拓意义。

2010年，如皋经济技术开发区面临产业升级的压力。经过大量的调查研究和专家论证，氢能产业化是大势所趋。在国家大力发展新能源产业的号召下，氢能被确定为发展方向，不断写入“十二五”和“十三五”规划，冷静地推动相关产业的发展。

今天，外形像跑车的汽车文化中心已经建成。总建筑面积5100平方米，展览面积3860平方米，集汽车科学、汽车历史、汽车文化、汽车体验和产品展示于一体。博物馆展示了如皋市众多汽车发动机厂及相关零部件配套企业的产品，已成为如皋市“氢之乡”的重要地标。

天才公寓如雨后春笋般涌现。根据《关于支持如皋市氢能产业发展的实施意见》，凡在如皋市从事氢能企业相关工作的符合条件的人才，可连续三年享受每人每年24000元的生活补贴，对于已落户氢能产业的人才，政府将给予100平方米以下的人才公寓或100万元以下的购房补贴。在我们面前的公寓里，配套设施越来越完善，一批氢能领域的人才已经搬进来了。

行业领先的氢燃料电池制造商“白英能源”、中国首个商业化氢燃料加气站“神华氢燃料加气站”、正在建设的长江三角洲首个“国家氢燃料电池R&D及测试中心”，以及南通安卓、江苏轻能、世嘉博等20多家知名氢能源相关企业相继入园。据统计，近9年来，如皋市在氢能产业投资超过10亿元，去年实现年产值近50亿元，成为中国氢能产业发展的龙头城市。

2016年，如皋作为地方政府，是第一届在北京举行的国际氢能和燃料电池汽车会议的唯一参与者。随着第二届和第三届国际氢能和燃料电池汽车会议在如皋成功举行，如皋成为会议的永久会址。"在一定程度上，这也是对如皋发展氢能经济的肯定."氢能工业园相关负责人表示:“目前如皋在中国的知名度不高，但它在国际上谈论氢能。如皋已经是中国的名片了。”

9月26日至28日，第四届国际氢能和燃料电池汽车大会在如皋再次召开。届时，一批国内外企业、相关领域的学者和行业领袖将再次齐聚如皋，共同探讨氢能产业的发展和未来。

从一片空白色到“五位一体”，氢能产业越来越强

在白英能源的展厅里，最新的产品如氢无人机、汽车燃料电池、个人电源和应急电源令人眼花缭乱。据报道，经过多年的研发和攻关，白英能源已将氢燃料电池的生产成本降低了60-70个百分点，实现了更低的价格和更长的使用寿命，整个车用燃料电池系统处于全国领先水平。

2011年，白英能源首次落户如皋时，它是唯一一家从事氢燃料电池膜电极研发的企业。经过八年的研究和投资，白英已经掌握了膜电极开发的核心技术，并申请了专利。同时，在电堆、备用电源系统、车辆电源系统乃至车辆调试和运行维护技术等诸多方面都取得了重大突破。2019年上半年，该公司氢燃料电池汽车的装机容量达到457.995万瓦时，在中国排名第四。

已进入国家公告目录并投放市场的商用氢燃料电池物流车是由白英能源和青年汽车联合开发的。它配有白英30kw氢燃料电池系统和三个140L储氢罐，可实现纯氢跑305公里左右。在工厂的西北角，一批氢气物流车已经组装完毕，正在等待出口。

在工厂的另一边，许多蓝色和白色涂层的氢能源巴士已经完成了登机手续。“氢能巴士清洁、环保、运行顺畅等。并在其他地方投入使用时受到当地居民的欢迎。”据有关负责人介绍，首批13辆氢能公交车将于下月在如皋举行的第四届国际氢能和燃料电池汽车大会期间投入试运行。

白英能源的增长只是如皋日益增长的氢经济的一个缩影。八年来，如皋吸引了包括制氢及加氢设备制造、膜电极研发、氢燃料电池堆系统开发、氢燃料电池汽车组装等相关企业。，建成了集储氢与运输、加氢、氢燃料电池R&D与生产、氢燃料电池汽车开发与制造、氢能源产品示范应用于一体的“五位一体”的氢能产业链。

从积极探索到市场化运作，氢能标准的引入越来越快

临近中国第一家商业加氢服务机构——神华加氢站，其出入口全部被蓝色钢瓦封锁。但是，从围墙里面看，已经安装了两台全新的加氢设备，内部建设和装修已经基本结束。

虽然它尚未投入使用，但立竿见影的效果并不容易。开发区负责人介绍说:“有关部门讨论了一整年的审批程序。”

根据中国2010年颁布的《氢气加气站技术规范》，氢气加气站可以单独建设，可以与加油站联合建设，也可以与加油站联合建设。但是，审批部门没有明确的界定，这给如皋带来了难题。

“由于换料和换料由安监和房建两个部门管理，我们首先发现这两个部门的审批要求”，但在如皋-南通-江苏省安监和房建部门上报后，最终的审批程序尚未完成。“为了开发氢能，氢燃料站是基础设施。没有氢燃料站，氢能汽车就无法运行。”

经过几次波折，如皋联系了国家氢能标准委员会。参照专家委员会的指导意见和当地实际情况，如皋市安全监管部门决定参照加油站的相关标准负责氢气加气站的审批工作。"如皋作为氢能示范城市，必须探索和承担责任."经过一番讨论和研究，如皋市安全监管部门终于担起了领导神华加氢站审批和建设的旗帜，使中国第一个商业化加氢站落户如皋。

与此同时，如皋在批准加氢站方面的“开拓性工作”也在全国传播开来。一度，北京、上海和其他大城市开始互相学习。当地政府邀请专家展示自己的审批标准和程序，并在全国其他地方推广。

2018年8月，由于江苏省安全监管审批政策的调整，如皋市商业氢气站由住房和建设部牵头，按照燃气标准进行管理。安全监管部门进行了严格的检查和审计，两个部门共同努力，促进了商业氢气加气站的进一步发展。

据了解，目前神华加氢站的储氢和加氢设备、土地证和房产证齐全。但是，由于我国在反向许可和营业执照的审批方面缺乏相关的国家标准和先例，审批程序仍在进行中，因此暂时无法投入商业使用。不过，据有关人士预测，“其手续可在今年9月25日前完成”，届时，“神华加氢站”将正式开门迎客。

神华加氢站的商业运行将开启如皋氢气经济运行的最后一环。它不仅能带动全国领先的氢能公交车投入运营，还能促进如皋当地氢能相关产业的快速发展，使建设“氢能社会”的梦想早日实现。

如皋经济技术开发区相关负责人表示:“目前，开发氢能没有利润，但必须进行技术储备。”。随着氢能帷幕的逐渐拉开，如皋在相关领域的布局和技术积累方面具有独特优势。正如第四届国际氢能和燃料电池汽车大会的口号“风在悬挂，氢船在竞争”一样，如皋的氢能发展之路将越来越精彩！

责任:吉爱玲