换台枢纽的内陆前沿

汽笛响起，在中欧的乌鲁木齐集会中心，一列火车即将开往俄罗斯首都莫斯科...

8月9日，新疆新铁国际物流有限公司董事长刘昌林告诉记者，这是自2016年5月组装中心建成投产以来的第1448列中欧列车，也是今年以来的第603列中欧列车，占去年列车总数的85%，今年计划实现1400列。“中心的中欧列车运输已经从最初的每周一班发展到每天三班。”8月29日，大会中心扩建工程奠基，这将进一步提高乌鲁木齐枢纽的国际列车组装能力。

“作为连接欧洲和亚洲的主要通道，“一带一路”倡议使新疆成为中国从过去的内陆“口袋底部”向西方开放的前沿门户。”刘昌林说。

西行国际货运列车的数量从4列增加到19列，形成了一种新的运输模式

俯瞰，中国-欧洲板烈乌鲁木齐集装中心与新疆最大的铁路货运编组站乌鲁木齐西站相连，贯穿中国和欧亚国家的“新丝绸之路”车流不息...中欧合作促进了中国与“一带一路”参与国的贸易合作和互利共赢，也使新疆的枢纽地位日益凸显。

货物来源分散一直是制约中欧列车发展的一个缺点。装配中心根据国内客户的个性化物流需求，设计整体物流方案，提供仓储、配送、转运、清关等“一站式”物流服务，以“零担整”方式吸引内地出口物资进行装配，实现货源快速积累，满载率居全国前列。

两年来，从集合点出发的西行国际货运列车数量从4列增加到19列，覆盖17个国家和24个欧亚国家，形成了多点始发、多点运营、多点到达的新运输模式。

刘昌林表示，越来越多的西行商品聚集在中国，新疆已经从一个西行物流通道变成了一带一路重要的物流配送中心。

目前，乌鲁木齐装配中心已与200多家进出口企业建立了稳定的合作关系，为国内中小企业出国搭建了物流装配服务平台；火车运输产品不仅服务于新疆本地企业，还延伸到广东、浙江、四川、北京、上海、重庆等十多个省市。

霍尔果斯港正在复兴并变得越来越受欢迎

上午9时30分，中哈霍尔果斯国际边境合作中心边检海关按时开通通关通道...

每年6月至10月是“旺季”，平均每天有25，000人通过海关。截至今年7月底，边境合作中心通关数量超过312万人次，同比增长4.9%。

霍尔果斯是中国西北地区最大的国家一级陆路口岸，跨国贸易辐射至中亚和西亚。2012年，中国和哈萨克斯坦合作建立了中哈霍尔果斯国际边境合作中心。在过去的五年里，随着“一带一路”倡议的发展，这个合作贸易区吸引了越来越多的商人。

五年前，中哈霍尔果斯国际边境合作中心只有两栋商业建筑，有600多家店铺；现在，它已经发展到10多个购物中心的近5000家店铺，其中中方占90%以上。五年前，边境合作中心主要是家纺、箱包和日用品；现在，它已经扩展到十几个类别，如电子产品和汽车零部件。在义乌小商品城一楼，200多家7000多平方米的商铺正在装修；今年9月中下旬，电子交易市场也将开放。

除了商人和外来务工人员，中哈霍尔果斯边境合作中心还吸引了许多游客前来观光和购物，越来越受欢迎，餐饮业也很活跃...去年五月，餐饮广场正式开业。哈萨克斯坦餐馆的老板Hot Awan在收银台放了一个二维码。"这是为了方便中国顾客付款."

合作共赢，更多企业分享发展成果

新疆克明面条工业有限公司，位于乌鲁木齐综合保税区，车间里有隆隆声…来自哈萨克斯坦的小麦袋通过了一条长装配线，成为高质量的挂面。经过包装和包装，这些挂面将被供应到全国成千上万家庭的餐桌上。“有了‘一带一路’的光芒，我们赶上了发展的好时机。”该公司常务副总经理魏告诉记者，克明面粉行业享有许多良好的政策。

这个“带进来”，那个“出去”。“‘一带一路’是千载难逢的历史机遇。我们必须利用东风，加快国际化进程。”黄，主席说。

在2016年科技合作论坛上，来自30多个国家和国际组织的230多名中外嘉宾齐聚TBEA总部科技R&D基地，就“一带一路”参与国家能源国际合作、基础设施建设、技术交流、民生共享等问题交换意见。与此同时，TBEA签署了13项信贷协议、合作意向书和合作谅解备忘录，涉及金额超过200亿美元。

2017年，TBEA在塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦完成了两个大型热电联产项目，离开塔吉克斯坦首都杜尚别，告别了断电的历史。目前，TBEA的高科技产品已成功进入俄罗斯、印度等70多个国家和地区的市场，并为塔吉克斯坦、菲律宾等20多个国家和地区提供涵盖电网和供电建设的交钥匙服务。这些总承包项目的实施，使中国机电产品出口近50亿美元，劳务输出数万人次，增强了中国企业的竞争力和影响力。

如今，中国在塔吉克斯坦建设的纺织工业园区已成为当地最受欢迎的就业场所；塔吉克斯坦杜尚别热电厂多年来给人民送去温暖；新疆三宝工业与哈萨克斯坦阿拉木图电车公司的合作项目为人们提供了一个舒适、环保的出行选择...(杨)

《人民日报》(2018年8月30日，06版)

编者:张嘉诚