“新疆煤东运”铁路北通道开通

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1月3日上午，满载3700吨煤的“红脑1号”列车从义乌县闹茅湖站缓缓启动，开往兰新铁路甘肃省红柳河站。这标志着新疆第一条民营资本参与国家公路网建设的发展型货运铁路——红柳河-闹茅湖铁路的试运行和新疆煤东运输铁路北通道的开通。

红脑铁路由公司控股子公司新疆红脑三号铁路有限公司投资108.68亿元建成。这是中国第一条国家批准、国家电网规划、国家标准设计、合资运营的一级重载电气化铁路(保留双线)。该铁路于2012年3月开始建设，全长435.6公里，沿线有27个车站。初始年运输能力为3950万吨，远期运输能力将达到1.5亿吨。它是新疆投资最大、线路最长、标准最高的铁路。

新疆广汇实业投资(集团)有限公司总裁尚继强表示，红脑铁路的开通，让脑毛湖、唐三湖等煤炭资源丰富的地区告别了没有铁路的历史。新疆优质煤炭资源、甲醇、煤焦油等化工产品以及农产品等各种优势资源从红脑铁路出发，到达河西走廊、川渝、内蒙古、京津冀等地区，有利于推进“新疆煤炭东运”，对改善新疆东部及沿线地区交通状况、降低综合社会物流成本、促进新疆东部地区经济社会发展具有重要意义。

鉴于铁路运输“全程全网”、多工种、多环节紧密合作、专业性强、安全要求高的特点，广汇能源最近与中铁乌鲁木齐局集团有限公司签订了《红脑铁路委托运输管理合同》，由中铁乌鲁木齐局集团有限公司经营，广汇能源已获中铁总公司批准运价。 其中，煤炭散料运价上限不超过0.40元/吨公里，根据实际情况在铁路运营初期从0.20元/吨公里起执行。

据悉，作为国家铁路网规划中“北翼通道”的重要组成部分，红脑铁路已为与哈林铁路接轨预留了条件，这将使准东、哈密等新疆及华北能源富集地区的铁路运输距离缩短1000多公里。(石鑫)

编者:张嘉诚