党建，筑就上海机场 服务国家战略“超级跑道”

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(续版本1)

“上海机场(600009，诊断单位)党建和联合建设之所以能取得惊人的成绩，就是‘红色基因’奠定的基础。”贾锐军说，一些机场工作人员是从部队调过来的，人员的政治觉悟和政治觉悟的基础都很好；同时，公司党组织高度重视并一直在加强对党员人员的培训。正是由于这种特殊的“红色基因”，上海机场在完成国家使命、服务国家战略方面有着自觉的责任。

2017年5月5日，国内c919大型客机首架飞机在浦东机场完成首飞；同年11月30日，102架国产c919大型客机在浦东机场完成了首次低速滑行任务。这意味着浦东机场已经成为世界级的空航空枢纽港和空航空工业高地的大型客机制造中心，这在世界上是独一无二的。在这个“世界独一无二”的背后，有上海机场、COMAC飞行试验中心和COMAC制造公司2016年建立的党建和共建紧密合作机制的保障。

截至目前，浦东机场已连续18年实现安全年，并成功完成了世博会、“一带一路”峰会、c919国内大型飞机首航成功等多项重大保障任务。在这一过程中，上海机场党委深刻认识到党的优势与公司治理优势有机结合的战斗力，提出将公司党纪、劳动组织的职责、权限、组织设置、运行机制和基本保障纳入公司章程，明确党组织在公司治理结构中的法律地位；修订《公司党委审议决策规则》，明确和完善“三大一大”事项审议决策的内容、规则和程序，从制度设计到延伸到公司直属单位，确保党组织参与重大事项的决策。

党建引领创新打造智慧机场

自1998年登陆上海股市以来，上海机场给投资者带来了极其丰厚的回报。据统计，从ipo首日起，上海机场累计涨幅达到2036%。股价长的背后，离不开改革开放的潮湿环境，也离不开公司不断的精细创新。

如何走得更远？上海机场未来面临的新任务依然艰巨。例如，随着2019年卫星大厅的建成，浦东机场计划承担的客流量将增加到8000万人次。上海机场如何保证未来新的城市发展需求？

站在新时代的起点，上海机场集团勾画了三个愿景:拥有领先质量的空枢纽的世界级航空公司；超大型机场卓越运营的典范；创新能力最强的机场产业集团。

公司党委以强烈的愿景为驱动，紧紧跟随新技术、新应用的发展趋势，以“互联网+”为重点，加快信息化建设，提高优质机场的科技含量。“我们需要使用新技术来建设智能机场和绿色机场。”公司高层管理人员介绍了这一点。

上海机场有许多“世界第一”等着被打破:力争到2018年底将机场互联网接入速度提高到100兆字节，成为世界上最快的互联网接入机场；同时，借助互联网，它成为一个无缝的导航机场。因此，在上海机场集团的领导下，公司与行业进行了广泛接触，通过创新，实现了全过程服务的实时应用、全覆盖和无缝对接，提前探索了流程经济和速度经济，并通过创新手段提升了上海机场创新能力的价值。

贾锐军说，只要我们定好方向，瞄准目标，就一定会肩负起新的使命，迈上新的征程。

(本次调查的参与者:张笑君、杨伟中、泉泽园、李小兵)