京威股份“造车”致首季亏2700余万 面临财务费用增高股东分歧考验

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每一个记者苏杰德每一个编辑赵乔

目前，经纬股份有限公司(002662，深圳证券交易所)(002662，深圳)的车辆制造计划正日益拖累公司业绩。4月24日，经纬公司公布第一季度亏损，这是过去7年来第一季度的首次亏损。净利润大幅下降，主要受北京基地搬迁和财务成本上升的影响。

作为跨境进入新能源汽车领域的一员，经纬新能源汽车的布局主要包括参与其他公司和独立建设新能源汽车工厂。财务成本的大幅增加源于该公司近年来通过发行债券和其他融资方式对新能源汽车等行业的投资，但收效甚微。其中，参与参股的三家新能源汽车公司均处于亏损状态。然而，投资100多亿元的自建汽车基地尚未落地。

汽车投资拖累了业绩

4月24日，经纬公司的公告显示，公司第一季度收入为13.71亿元，同比略有增长。但公司净利润亏损2704.53万元，去年同期利润超过7400万元。

经纬股份解释称，主要受个人客户春节长假影响，第一季度销售增长变化不大。净利润下降主要受北京基地搬迁和财务成本上升的影响。一季度，公司销售费用为5403.43万元，同比略有增长，但管理费用和财务费用分别为1.56亿元和6385.46万元，同比分别增长33.41%和42.26%。

根据去年的年度报告，行政费用和财务费用大幅增加。公司去年的财务支出为5.48亿元，同比增长78.88%。公司财务费用从2016年的1.26亿元增加到2017年的2.25亿元。

自2015年以来，经纬公司共发行了36亿元企业债券，其中约有一半用于投资新能源汽车产业。今年1月16日，经纬公司宣布计划发行20亿元企业债券，用于投资新能源汽车产业，补充营运资金，偿还银行贷款和企业债券。

经纬股份参与了三家新能源汽车公司，即深圳五洲龙、江苏嘉威和长春新能源，但这些公司目前都处于亏损状态。

目前，经纬在汽车制造方面投入了大量资金。去年，它计划投资80多亿元在德国建造一个新能源汽车工厂，然后计划与杨蓉正大集团合作投资190亿元建造一个动力电池和新能源汽车工厂。今年，它计划在秦皇岛建设一个总投资160亿元的新能源汽车生产基地。然而，它在德国的汽车制造项目被推迟了，今年它与正大集团分手了。

关于经纬股份如何应对财务费用的持续增长，《国家商报》记者致电公司秘书室，相关人员称公司秘书室人员和郑岱不在公司，相关问题难以回答。

前三名股东有分歧

没有大力推进的汽车制造计划，让经纬几大股东的耐心逐渐消失。4月初，在公司股东大会上，经纬股份有限公司第二、三大股东投票否决了与新能源汽车布局相关的非公开发行股票和发行超短期融资券等5项议案。

去年，精卫股份有限公司提议再筹集50亿元投资德国汽车制造项目，该项目尚未得到监管机构的批准。今年4月，经纬公司准备延长上述项目的固定收益方案。今年3月，经纬宣布将在秦皇岛投资建设年产30万辆高端新能源汽车的生产基地，计划总投资约160亿元。

经纬公司的第二大股东德国艾伯斯乐有限公司(以下简称艾伯斯乐)表示，其对公司新能源汽车战略的相关提案投了反对票，因为其对该战略的了解不够。

经纬股份有限公司大股东中环投资认为，经纬股份有限公司上市以来，乐不断以不同方式提出修改公司ipo前签订的市场分割协议，打破了原来约定的市场限制。乐百氏从未再放弃市场分割，未经中环投资批准，在股东大会上投票干涉公司发展计划。

经纬公司的第三大股东宁波富达投资控股有限公司(以下简称富达)之所以反对，是因为经纬公司将业务从高品质的汽车零部件供应商升级转型为新能源汽车制造商的部署极具挑战性。以经纬公司目前的综合实力，暂时没有合适的条件和机会在德国投资10万辆新能源汽车。

Folda还认为，经纬公司布局新能源汽车时，以发行债券方式投资股票的五洲龙、长春新能源、江苏卡维三家汽车公司连年亏损，上市公司没有获得投资回报，财务成本增加，导致每股收益下降，股价下跌，实际上给股东造成了损失。如果我们这次再次发行债券，将会大大增加上市公司的财务成本和债务风险。

根据富达的声明，中环投资认为富达之前曾单方面提出以17亿元回购富达三家公司的资产，去年富达三家公司合并扣除后归属于母公司的净利润约为2.5亿元。但是，这件事需要按照上市公司的流程来处理，这不是管理层可以直接回复的。也就是说，Folda在股东大会上投票，没有直接回购Folda的资产，从而干扰了公司的发展计划。

编辑朱昱