2016年滴滴司机中14%来自去产能行业

本篇文章662字，读完约2分钟

1月3日，滴滴出行发布了《2016年企业公民报告》(以下简称《报告》)，显示滴滴平台每天直接为207.2万名司机提供人均收入超过160元的服务。

2016年全年，滴滴出行平台为全社会创造了1750.9万个灵活就业和收入机会，其中238.4万个来自产能过剩行业，占14%；87.5万退伍军人或复员军人，占5%。

过去两年，在结构调整和产能削减的背景下，钢铁行业处于下行状态。大型钢铁企业WISCO集团的员工正面临着裁员和转型的痛苦，数万人将被调往其他岗位。周清华于1988年进入WISCO，在WISCO工作了20多年后离开公司成立了一家租赁公司。他成为武汉第一家与滴滴合作的租赁公司，并吸收了许多WISCO的中转工人成为滴滴司机。

在联合国人力资源和社会保障部发展和改革委员会、中华全国总工会、共青团中央、中华全国妇女联合会等部门发布《关于东北等困难地区就业援助的通知》后，滴滴采取了就业援助行动。滴滴组建了专门团队，准备了专项资金，并根据各地实际情况，探索了与人力和社会部门及相关企业的合作模式，制定了《移动旅游行业产能搬迁援助计划》。滴滴将投资3000万元专项资金，共惠及1万人。

然而，从政策层面来看，还存在一些不确定性。最近，全国共有40多个城市实施了新政策，对户籍、牌照和汽车状况的各种限制影响了滴滴和其他在线汽车相关平台。据记者了解，广州已于2016年12月30日在白云机场设立了网络停车场。元旦期间，对7款国外品牌网络车进行了调查。在执法的过渡时期，司机们仍在等待一个不确定的“最后通牒”。

(编者:罗琦琦)