特斯拉第一季度继续亏损 出货量创单季新高

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据《证券时报》5日报道，特斯拉第一季度财务报告显示，该公司净亏损为3.97亿美元，普通股东的净亏损为3.3亿美元。然而，第一季度的汽车出货量为25，051辆，创下单季新高。此外，特斯拉第一季度的总收入为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元，创下了公司历史上单季收入的新纪录。

目前，投资者还担心特斯拉的现金余额和资本需求。根据金融博客zerohedge的报道，今年第一季度每生产一辆电动汽车，特斯拉将损失约1.3万美元。此外，特斯拉本季度的现金流仍为负，约为-6.22亿美元。然而，今年3月，特斯拉再次重返市场融资，筹集了近12亿美元，为该公司生产model 3车型提供了缓冲。特斯拉此前表示，3型汽车将于7月如期投入生产，今年的周产量将达到5000辆，明年将达到1万辆。

此前，特斯拉的市值超过了福特，一度超过通用汽车，成为美国最有价值的汽车公司。特斯拉取得这一里程碑式的成就可能表明，全球汽车行业正在经历巨大的变化:硅谷的交通理念，包括无人驾驶汽车和私人制造的汽车，可能会彻底颠覆拥有100年历史的汽车制造商。然而，马斯克领导下的特斯拉似乎有一个更大的目标:在市场价值上超越苹果。

在金融分析师会议上，马斯克告诉华尔街分析师，特斯拉的市值迟早会超过苹果，这可能有点痴心妄想，但马斯克认为特斯拉有一条超越苹果的明确路径。目前，特斯拉的市值约为500亿美元，而苹果的市值超过7700亿美元。

回到2010年6月底，特斯拉登陆美国股市，但几天后一度跌破每股17美元的发行价。与最低股价相比，特斯拉在过去7年上涨了近1680%，这给长期投资者带来了丰厚的回报。

除了公司的市场价值，马斯克的另一个目标似乎即将实现。美国超级电路运输技术公司最近表示，三周前开始生产世界上第一辆超级电路胶囊列车，最早可能在2020年投入运营，阿联酋可能是第一个市场。马斯克在2013年首次提出了超循环胶囊列车。它是一种以真正的空管道运输为理论核心的运输工具。它连接了一系列真正的空管道汽车，速度预计将达到每小时1200公里。

晨星(Morningstar)分析师惠斯顿(Whiston)认为，市场更关注特斯拉的潜在新市值，而非其实际利润和现金流，现在没有什么能削弱特斯拉的势头。然而，汽车顾问凯勒(Keller)认为，即使特斯拉能盈利，它最终也需要用强有力的事实来证明自己的估值。