钱惠康：通用汽车乐观看待中国市场的未来

本篇文章2131字，读完约5分钟

钱惠康认为，互联网的兴起和快速发展给汽车的购买和销售过程带来了一定的变化。然而，从交易的角度来看，目前4s店在实现汽车销售方面仍处于核心地位。因为汽车仍然是大型消费品，并且涉及一系列售后服务，如维修和保养。因此，我们相信大多数消费者仍然会通过4s店完成汽车消费交易。

他认为，从全年来看，中国市场仍有机会实现3%~5%的增长。通用汽车目前的市场份额与去年持平，超过14%，包括乘用车和商用车。

今年以来，汽车市场的增长率有所下降，引起了各方的高度关注。上周末，在广西柳州市的一家别克经销商处，中国经济网记者采访了到访经销商处的通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁钱惠康，请他谈谈自己对中国汽车市场和通用汽车在中国发展的看法。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁钱惠康

记者:目前，在市场增长放缓的情况下，您这次拜访经销商有什么考虑？

钱惠康:近年来，我们感受到了中国市场日益激烈的竞争。在这种环境下，作为一个整车企业，我们必须更加努力，认真做好我们的业务，倾听消费者和各方的声音。除了与合资企业保持密切联系，了解他们的想法和需求，我认为与用户和经销商的沟通将更加重要。

经销商是通用汽车和合资企业整个业务系统中非常重要的一部分。它们是代表企业的窗口，直接面对消费者并为他们提供服务。通过与经销商的沟通，将有助于我们深入了解消费者的需求和反馈。这是通用汽车长期以来的经营理念和战略。

记者:您这次来柳州，对经销商的总体印象如何？

柳州宝骏4s店内部

钱慧康:今天早上，我拜访了宝骏和雪佛兰的经销商。他们做得很好。商店的布局和店员的态度都反映了良好的培训效果和专业精神。

在日益激烈的汽车市场竞争下，产品本身非常重要，经销商服务的专业性也很重要，这些都是构成用户体验的重要环节。为了给顾客创造一个更好的体验环境，凯迪拉克、别克和雪佛兰都计划今年升级他们的4s店，升级工作正在有序进行。我们现在所在的别克4s店将于本月20日进行装修。

柳州别克4s店内饰

记者:随着渠道建设的改革和与互联网的紧密结合，汽车企业将会发生什么变化？

钱惠康:互联网的兴起和快速发展给汽车的购买和销售过程带来了一定的变化。我们已经注意到，当消费者购买汽车时，他们的信息来源已经非常广泛，他们将从互联网上了解产品性能并进行比较。这与以前主要从4s店获取信息的模式大不相同。因此，我认为经销商合作伙伴需要适应客户消费习惯的变化，为这些客户提供相应的服务。同时，经销商也应该利用网络渠道获得更多的销售机会。目前，我们合资企业的营销团队正积极迎合这一趋势，在产品沟通渠道和方法上进行创新，以更有针对性的方式向消费者传递我们的产品信息。

然而，从交易的角度来看，目前4s店在实现汽车销售方面仍处于核心地位。由于汽车仍是大宗消费品，涉及维修保养等一系列售后服务，我们相信大多数消费者仍将通过4s店完成汽车消费交易。4s店的商业模式仍然处于主流和重要的位置。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁钱惠康

记者:通用汽车如何规划其在三线、四线和五线市场的未来发展？

钱惠康:未来，三线、四线、五线城市将在我们的中国市场地图上占据更重要的位置。目前，通用汽车已经在中国市场开发了4000多家分销店，覆盖范围很广，但就渠道下沉而言，还有still/きだよがきだよ0/rooms。我们将继续改善和升级经销商网络。

中国是一个巨大的市场，客户的需求非常多样化。我们需要充分考虑每个市场的特点。我们应该有渠道去倾听客户，从而提供更好的产品和服务。

记者:去年，通用汽车在中国市场销售了387万辆汽车。今年的预期增长率是多少？

钱惠康:年初，我们预测今年整个市场的增长率将在3%~5%之间，通用汽车的增长率将保持在与市场相同的水平，并继续保持我们的市场份额。到目前为止，汽车市场的增长还没有达到预期的水平，甚至几个月就出现了负增长。但从全年来看，我认为仍有机会实现3%~5%的增长。我们目前的市场份额与去年持平，在14%以上，包括乘用车和商用车。

记者:你认为中国汽车工业未来的发展趋势如何？

钱惠康:中国整体汽车市场的发展和通用汽车在中国的业务增长都比我们最初预期的要快。我第一次来中国是在1995年，当时我参加了与SAIC的合作和市场规划。当时，我们已经预见到中国市场的巨大发展和潜力，但事实上，整个市场增长更快。去年，中国整个汽车市场的总销量达到2800万辆。其中，通用汽车去年实现年销量387万辆，市场份额超过14%。这与我们两家合资企业近年来的努力是分不开的。

未来，我们预计中国市场将继续增长，增速将略有放缓。预计到2025年，中国汽车市场总量将达到3500万辆，未来几年中国三、四、五线城市将有更大的增长潜力。由于市场成熟度、高车辆拥有率、一些城市的牌照限制等因素，一线城市将保持稳定增长。美国的汽车拥有量约为每千人800辆汽车，而中国目前约为每千人150辆汽车。这些都表明中国市场仍有良好的发展机遇，我们对未来五到十年整个中国汽车市场的发展持乐观态度。(中国经济网记者张玉星)

相关阅读:

开放式创新有助于通用中国向世界出口R&D

【专题】向五菱汽车的顽强成长致敬

(编者:江)