“超级高铁”乘客舱或明年初完工 一中国公司参与

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中国证券报超级高铁即将成为现实。当地时间3月21日，超高速铁路运输技术公司宣布正在建造超高速铁路的客舱，预计明年初完工。

据科技媒体TechCrunch月23日报道，超高速铁路是特斯拉和spacex创始人埃隆马斯克(elon musk)在2013年为解决长途运输问题而提出的一个概念。他设想将“铝舱”放在钢质管道中，然后将管道泵送到真正的空，然后像炮弹一样将车厢发射到目的地。达到每小时760英里(1200公里)的速度，超过大多数飞机的最高速度。

据英国《每日电讯报》报道，悬浮舱长约98.5英尺，直径9英尺，重20吨，可搭载28-40名乘客。真正的空管道的运行速度可以达到每小时760英里(约1200公里/小时)。理论极限可以每40秒发送一次

htt首席执行官德克阿尔博(Dirk albo)在一份声明中表示，确保乘客安全一直是公司的首要考虑，这也是公司在该项目的早期阶段就开始开发客舱的原因，公司致力于建设世界上第一条商业航线。

根据htt的说法，正在制造的客舱不仅是为了展示超高速铁路技术，而且从一开始就已经准备好商业化，注定要投入商业系统。该公司还表示，将很快发布一份关于超高速铁路的可行性研究报告，这将有助于人们了解在世界上什么地方最有必要建设这种真正的空管道长途运输系统。

htt的客舱目前正在法国图卢兹的R&D机构进行最后的“整合和优化”。目前，一家从事空航空和国防制造的西班牙公司contreras已成为htt的合作伙伴，并正在帮助HTT开发和制造胶囊客舱。预计首个客舱将于2018年初完工，届时htt计划在加州中部建造一个8000米的超循环管道原型。

目前，世界上有两家公司参加了R&D超高速铁路的竞争，一家是上面提到的htt，另一家是hyperloop。

在此之前，htt已与阿联酋的阿布扎比、斯洛伐克和捷克共和国就建造和安装超高速铁路达成协议。该公司的竞争对手hyperloop one也宣布，计划在迪拜港和阿布扎比之间建立一个商业货运系统。然而，与htt不同，hyperloop并不打算首先实现载人运输，而是计划首先完成货运线路的建设。

去年，两家公司的负责人相继来到中国，双方都表达了在中国建设超高速铁路或与中国企业合作的愿望。hyperloop one副总裁乔治奥尼尔(George o'neal)曾告诉新闻，四家中国公司希望与他们合作，将超高速铁路引入中国。

htt的联合创始人Bibop gresta此前曾访问过北京、成都、深圳等地，并在接受《蓬江新闻》独家采访时表示，他们正在与中国许多城市讨论建设超高速铁路的计划。去年9月底，htt还与中国英创建筑技术(上海)有限公司签署了一份独立合作协议..英创科技以技术众包的方式参与了美国超高速铁路的建设，为htt提供了适用于高速高铁的3d打印技术，打印高强度、高精度的超高速铁路管理设施、车站、平台等设施。

本月早些时候，hyperloop发布了其原型的照片。这个原型位于内华达沙漠，公司称之为devloop，长1.8英里(3000米)。原型和真实物体一样大，可以达到预期的全速。该公司预计将于2017年上半年开始公开测试。

雅莎股份有限公司(002375，BUY)曾宣布，其子公司英创科技以技术众包的方式参与美国超高速铁路建设，并向htt提供了适用于高速高铁的3d打印技术，打印高强度、高精度的超高速铁路管理设施、车站、平台等设施。