高人一“挡” 雪佛兰探界者国内台架测试视频首发

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北京，3月24日(新华社)-3月23日，作为上汽通用汽车公司第一辆配备9速液压自动手动变速器的汽车，雪佛兰中档suv的先驱equinox尚未上市，并以其强大的高性能驱动系统吸引了广泛的市场关注。今天，上汽通用的雪佛兰品牌首次公布了探索者的国内台架试验视频，再次展示了这款新一代全球战略中档suv的高性能实力。

雪佛兰探险者国内台架测试(视频链接:https://v.qq/x/page/p0386wcz92n)从视频中可以看出，雪佛兰探险者在台架上进行动力测试。在低速时，由于采用了更高的传动比结构，在速度达到40公里/小时之前，已经换了五个档位，而“始终保持”的平均速度约为1700转/分。随着车速的增加，当车速达到80公里/小时时，档位已经切换到第八档，因此可以预见，在日常驾驶过程中，边界探险者的动力调整更加强调平稳性和经济性。之后，随着动力的不断输出，当车速表指向96公里/小时时，变速箱的档位迅速切换到9档并保持。这也证实了9at变速箱在日常驾驶过程中的实用性，充分体现了通用汽车在传动系统研发方面的领先技术。

这款9速液压自动手动变速器在测试中的表现充分体现了通用汽车在传动系统研发方面的领先技术。探索者搭载的9at变速箱采用同轴设计，所有齿轮与曲轴排列在同一条直线上，体积小巧，相当于6速自动变速箱。结构布局采用五个行星齿轮机构与四个固定离合器和三个旋转离合器的机械组合，实现了7.6: 1的最佳传动比范围，优化了车辆的加速性能和燃油经济性。这种9at变速箱在低速档时齿数比差异较小。在档位布置上，优化了低档位的速比设置，只规划了两个超速档位，大大提高了起步阶段的换挡平顺性，减少了换挡过程中的能量损失。

该9at变速箱还采用了基于32位控制模块(tcm)的新型液力变矩器和变速箱控制逻辑，可实现平稳、准确的换档并监控变速箱的性能。凭借2.0t发动机强劲的动力输出，用户可以享受强劲的性能和精致的换挡带来的完美体验。

除了这款配备了2.0t双涡卷直喷涡轮发动机和9速液压自动手动变速器的2.0t车型外，探索者还将在国内和北美市场同时推出配备高性能1.5t顶置直喷涡轮发动机和6速dss智能起停变速器的动力组合(Aiji、Net Value、Information)，以实现性能和节油的双重优化，并将美国SUV的性能体验带给中国消费者极大的操控乐趣。