“刚刚，丰田发布最小最便宜SUV，有望引入国内！”

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suv热促使各大车企发售suv，从他们的角度来看，即使错了，总之只要发售越来越多的suv就没错。 “大跃进”生产suv的结果，可以预想很多车企都在吃“闭门羹”。 在经历了切割、长久的智慧和“挫折”之后，车企逐渐变得理智，他们开始发掘个性十足、有潜力的suv市场。 例如，像轿车一样，suv和小型suv都是个性化的产品。

汽车企业特别重视小型suv市场，许多制造商都在加紧小型suv的布局。 这是因为，随着高费用群体的转移，制造商也开始改变想法，为年轻人服务、节约油、比较廉价的小型suv，成为了年轻人的优先事项。 对我们来说，小型suv是潜力股，上升空之间很大。

在众多车企中，丰田是最了解年轻人费用的制造商之一。 自从tnga架构以来，丰田改变了过去中庸老气的形象，成为越来越年轻的运动，迎合了年轻人的消费者口味。 但是，安于现状的不是丰田，而是继上个月新一代yaris的发布后，丰田马不断带来新的小型suv。 丰田11月5日在日本发布了新的小型SUV——raize。 基于新车tnga架构下的ga-b平台构建，与大发rocky属于同一平台模式。

让我们先看看新车的外观。

生肉，叔叔的脸

定位是小型suv的raize外观比较硬，正面使用新的yaris一样的六角形的中网设计，中网内部使用网状设计，黑色装饰板勾结中网。 羽毛式的led灯组下面是尾灯区域，雾灯区域经过特殊的解决向外突出，使新车看起来更霸气。

车身侧面和尾部没有太多亮点，大发rocky的设计基本持续。 但是，丰田在新车的细节上没有下功夫，加入了悬浮式车顶、双色车身、黑眉等熏制套件等，raize因其迎合潮流的外观设计，相信受到了很多年轻人的欢迎。

如果raize以100分评价的话，教授可能只拿到70分。 前脸霸气的前脸可以提高得分，但是车身的侧面和尾部要“参考”自己的大发rocky，拉开差距。 设计师，出来挨打！

尾巴在哪里？ 藏起来了

买菜，那是认真的

车身尺寸方面，新车的长宽分别为3995/1695/1620mm，轴距为2525mm。 上个月发表的新一代yaris的长宽比为3940/1695/1490mm，轴距为2550mm。 参数是否有点相似？ 结果表明，两者都基于tnga-b平台，小型suv raize在长度和高度上更具特点，但轴距比两厢车的yaris短。

作为五种布局的“买菜车”，新车后座支持以4/6的比例放倒。 在空之间，我们只要有佛系的心情就可以了。 毕竟，轴距和宽度的参数在这里，但承担着买菜的功能。 那个还有富余。

内饰依然是熟悉的配方，强调简洁，兼具时尚感。 9英寸悬浮式中央控制面板，支持手机互联功能，如applecarplay。 新车在第一场表演中叫做“表演”，但具体的配置当然没有公布。 但是，大家不要慌。 主流配置丰田必须安排。

1.0t三缸，好痛苦！

动力方面可能有点难受。 raize搭载1.0t气缸发动机、最大输出功率98ps、峰值转矩140n，传动系统适用于cvt变速器。 关于悬架，新车使用麦弗逊前悬架，后悬架的中低配车型使用扭力梁式非独立悬架，高配车型使用多连杆独立悬架。 根据车型的配置，新车还将提供双驾驶或四驾驶版本。 1.0t气缸在国内市场上市后，教授保证这辆车会“完肤”地喷在键盘上，即便是口碑好的丰田也不例外。

来中国市场吗？ 也许可以！

丰田raize低于c-hr，定位为小型suv，丰田相关人士表示，新车在日本和东南亚市场销售最多。 说了这么久，大家最在意的这辆车还是不会被引进国内市场吧。

教授结合自己车多的“猴车经验”，用推测的心情对你说:会！ 为什么这么说呢，丰田现在在国内小型suv市场有c-hr和奕泽，请看这个售价。 因为噗~贼贵，所以销量也很正常。 (如果不是很贵的话，我早就拿到了)

就是说没有针就不会受伤吧。 请看旁边本田家的色彩斑斓和xr-v。 国内的小型suv市场正在刮风。 日产家的逍遥客似乎也很好。 丰田在小型suv市场很痛。 谁能理解？

有人能听到。 为什么不能便宜点？ 便宜！ ？ 便宜是不可能的。 毕竟，价格摆在那里。 即使便宜也去不了任何地方。 如果骨折了，丰田的企业品牌必须很low，丰田不会发生这样的事件。

预计丰田有可能将定位低于c-hr的小型suv市场引入国内。 是完整的产品矩阵，市场分解也增加，对丰田来说，简直是太棒了。 当然！ 以上只是教授个人的推测，但单从中国市场来看，丰田引进raize百利也无一害吧。

总结:

尽管丰田各车型在国内备受关注，但此次发布的丰田raize也不例外。 对丰田来说，raize的到来丰富了丰田suv家族的产品矩阵，为丰田提高自己的市场份额发挥了重要的推动力。 近年来丰田也在加速在中国的新车上市速度和数量，毕竟中国市场是丰田在海外最重要的市场，其重要性不言而喻。 因为这个原因，丰田每次走棋子都需要谨慎。

如果丰田能够将raize导入国产，将填补c-hr和奕泽以下的小型suv市场的空白色。 最终是否引进该车型，涉及市场、资金、习性等多方面的因素，我相信只要条件成熟，丰田就不会错过这样的好机会。