“科鲁兹拍案惊奇，12月敲响“2万俱乐部”大门”

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9月成功进军月销“万台俱乐部”后，科鲁兹创造了奇迹，12月以18818的销量震惊了市场。 至此，发售才8个月的科鲁兹跃居国产车销量排行榜前五，以其独特的加速度敲开了“2万俱乐部”的大门。 其销售额的急剧上升在国产车史上是极其罕见的。

从图中可以看出，在目前国产车销量前十名中，中级车势头最猛，占十强的六席。 其中，除了凯越、伊兰特、悦动这些老一辈车外，在新一代中级车中，科鲁兹的销量超过卡罗拉，以335辆之差，略逊于朗逸，成为当之无愧的“新三强”。 对于上市8个月的新车来说，这种势头非常罕见。

让我们来看看科鲁兹上市以来销售额的变化。 可以说，korz的销售轨迹打破了以往畅销车“低驾驶高跑”的惯例，给汽车市场带来了新的“高驾驶高跑”的形势。

发售后第一个月达到6834台，之后虽然受生产能力左右，但销量稳步增长，到9月为止一口气突破了“月销量数万台”的门槛，现在连续4个月销量超过万台，12月创下18818台的惊人销量纪录 这种“高开高走”的态势，无疑也为目前的汽车市场注入了兴奋剂。

至此，科鲁兹也无愧于成为雪佛兰在中国市场的支柱产品，成功地帮助了雪佛兰在中国市场树立了更好的企业形象。

事实上，自从引进国内以来，科鲁兹走上了沉重的道路。 面对外部、全球金融危机、通用汽车重组等诸多复杂严峻的外部环境的内部雪佛兰企业品牌在中国市场刚刚起步，没有坚实的费用基础。 可以说科茨的引进和畅销书成功地扭转了这些危机和不足。

另一方面，科鲁兹成功地帮助雪佛兰在中国市场树立了更加鲜明、年轻活力、愉快的企业形象。 其极具动态的车身内饰、充满驾驶乐趣的操控性能，代表了当今25-35岁年龄段，喜爱运动、强调个性的新生代年轻人对汽车的审美和诉求，也预示着“性能中级车”这一未来汽车市场的快速发展趋势。

另外，科鲁兹的畅销也预示着雪佛兰在中国市场将越来越庞大。 随着今后越来越多车型的引进，雪佛兰很可能在中国市场，和美国市场一样，成为人们生活中不可缺少的一部分。