“银石赛道上的MGCC：MG梦回辉煌的最大派对”

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据汽车公社年8月18日的报道，在英国，要发现这个国家的辉煌并不容易。 在尼斯湖畔，也可以偶尔看到许多老掉牙的mg (微博)和rover经过。 几乎没有例外。 一对银发夫妇在载着过去的这辆车上精神饱满。

英国汽车曾经辉煌过，但在全球汽车产业的调整和分工中，lover、mg、mini不幸成为了其中的落后者。

伦敦西北约100公里处有一个被人们称呼的烤面包器( towcester )的小地方。 在地图上，烤面包只是一个小地方，但每年都有数百万人、慕名或特别的人来到这里。 这是英国车迷喜欢重拾梦想的地方。 因为坐在那遥远的地方，世界各国车迷的圣地银石赛道( Lislis )落下。 每年6月的最后一个周末，一共三天，mg car club (以下简称“mgcc”)将在银石课程举行。

最大的派对

年6月25日清晨，银石赛道从睡梦中醒来，在其周围的道路上电机轰鸣不止，这是mgcc一年一度的车友大会。 这一天，全世界4000多辆不同年代的mg车聚集在这里，吸引了10万mg车迷和普通观众。

当天，以“发现你的不同( make the difference )，进入英国名车mg世界”为主题的上海汽车mg (微博) 、“英国行”团队到访了银石赛道。

科赫先生从荷兰赶到mgC大会，见到本报记者时，在参加的4000多辆各时代的MG中买了自己心仪的车费。 到目前为止，他有三辆毫克。

“在1945年的tc-type midget上，情况很好，是选择它的理由。 ”。 科赫是mg的忠实粉丝，对他来说，每年能从欧洲大陆赶到英国参加mgcc盛会是最开心的事件，在采访过程中，他主张和记者一起兜风，也鼓励记者开这辆车。

颜色不同，老爷车的价格也不同，科赫先生新买的是3万英镑，这个价格在英国当地已经可以购买新的宝马3系了。 1930年，mgcc成立于英国牛津，随着粉丝的增加，mgcc的总部也搬到了位于英国伯明翰郊外的剑桥县。 这里是毫克在英国最早的工厂所在地。

MGC现在已经成为世界上最大的车友会，拥有300个分支和近10万名会员。 所有会员对mg企业品牌都有很深的感情，都把“驾驶的喜悦”作为自己汽车生活的目标。 因此，mgcc每年都会反馈给广大mg车迷，精心准备狂欢宴会。 这就是从1950年持续到现在的mgcc年度活动。

世界最有名的跑道之一银石跑道的前身是“二战”时英军的军用机场，1950年正式成为f1世锦赛的跑道。 漫长的直线道路和高速的弯道，不仅考验着赛车的性能，也考验着司机的驾驶技术和勇气。

虽然f1赛场看起来总是那么高，爬不上去，但是mgcc给了所有球迷享受f1赛道的机会。 主办方将mg赛车按类别分类，每组有时间赛和巡回赛两种，赛车迷们可以在真正体验赛车乐趣的同时找到赛道驾驶的感觉。

过去和未来

在伯明翰附近的汽车博物馆，直立的照片上记载着最后一辆美孚车在长桥工厂寂寞下线的样子，几个工人看着闷头空颠簸的工厂，远处耸立的烟囱里不再冒浓烟。

“我们的宝石碎了”。 这是当年《金融时报》关闭长桥工厂时的标题。

沉寂多年的长桥工厂随着中国人的到来开始恢复活力，2007年，许多黄面孔成为英国汽车创下辉煌历史的地方常客。

6月28日，国务院总理温家宝在他的访英之旅中，专程来到伯明翰上海汽车欧洲研发中心，参加mg6 magnette下线仪式。 温家宝表示，mg6汽车项目创造了“英国设计、中国生产、英国组装”的新模式，比较有效地利用了中国的资金、劳动力和市场、英国的技术和管理经验。

这是该基地迎来的最尊贵的客户之一，2005年，上海汽车工业集团收购了mg美孚企业，在英国设立了mg汽车英国有限企业，现有英国员工400人。

命运多舛的mg企业品牌一夜之间恢复了尊严吗？ 在中国人手里，这样一个85年的老企业品牌真的能复兴成功吗？ 在欧洲世界各地拥有广泛的大众基础，mg汽车俱乐部的会员也超过百万，位居世界第一，但它是一个沉寂了15年的企业品牌，15年没有发售新车，15年的天然断层，年轻人如何理解mg，这一事实必须正视。

汽车制造商接管mg后，马上开始用mg的方法复习mg。 虽然现在的销量越来越依赖中国市场，但mg企业品牌的重要市场确实是欧洲，无论从企业形象还是未来战术来看，欧洲都处于重要地位。

英国人热切希望毫克回归，尽管是在中国人手里运营，“至少我们看到了新毫克”。 在长桥工厂，前面出来回来的老工人说。

回忆过去总是令人感慨，但面对未来更为紧迫，上汽和英国人决定复兴毫克。

高速公路上已经运行着新型的mg6，开始了mg的复兴之路。 mini和路虎已经在德国人和印度人那里获得了新生，mg为什么不一样？