“独家调查：丰田汽车拥趸者已不足4成”

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这辆汽车2月8日报道了顾客对目前沸腾的丰田全球汽车召回的看法。 2月4日，第58期《12580生活广播——拖车汇》对此进行了互动调查，结果显示，只有37%的调查对象相信丰田是负责任的企业，这意味着丰田汽车的粉丝不到4成。 其中，28%的被调查者失望地认为，丰田车的质量太硬了，肯定不会买。 4%的现有丰田车主或准车主表示要转车。 31%的回答者持观望态度。 以下是调查结果。

《12580生活广播》目前全国订户超过3000万人，覆盖全国31个省市，精准、互动性强。 特别是调查具有唯一性(对应手机号码1票)、独立性(投票时只知道自己的观点，不受他人的观点干扰)、准确性(投票人通常对事物高度关注)。 因为这个调查结果具有相当的客观性和可信度。

不到4成的粉丝与“日本制造”的基本声望相差甚远，但情况正在恶化。 2月5日，日本国内又有畅销书普锐斯因刹车问题被调查，不排除实施召回的可能性。 截至目前，丰田在全球市场召回汽车共计超过818万辆，超过丰田2009年全球总销量。

召回也与国产车有关，天津一汽宣布将召回2009年3月19日至年1月25日生产的75552辆rav4。 原因同样是油门踏板的问题，进口rav4、卡罗拉、凯米瑞、汉兰达暂时没有被列入召回计划，但中国表示丰田认为这些车的油门踏板与美国市场不同。

更值得注意的是，在召回波及全球的情况下，日本本土至今未被召回，这一事实再次引发了外界对日本产品“内外差异”的质疑。

2009年，丰田在全球销量中位居首位。 这次的变化没能摆脱“丰田第一”的获得被怀疑为“拔苗助长”的嫌疑。 由于丰田陷入了前所未有的严重信用危机，如果不能给全球顾客满意的答复，很可能会让出全球销量第一的皇冠。 日本媒体甚至担心这将破坏“日本制造”的金字招牌和其他日本制造的产品。

油门踏板缺陷详细情况:油门踏板的踏板臂和摩擦杆的折动面长期采用，低温条件下采用暖风( a/c除外)时，折动面产生结露，摩擦增大，踩油门踏板时产生花纹块，从而导致油门踏板缺陷。

马特问题:汽车的垫子卡在油门踏板上，可能引起了致命的交通事故。

交互调查问题:

你对丰田的大规模召回有什么看法？ 丰田汽车也能买吗？ 在回复邮件mt里把你的视点代码加到这个号码( 1065888090 )里，参加讨论吧。

1 .我很失望。 丰田车质量太硬了，我绝对不买。

2 .我相信丰田是一家负责任的企业，对我影响不大。

3 .丰田车主或准车主。 换乘。

4 .这类事件不好说，继续观望。

《12580生活广播》供稿