“数字外衣下的运动全才 看荣威550运动配置”

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08北京国际车展是中国最大的汽车盛会 此次车展不仅展馆面积最大( 18万平米)，而且是设施最现代、参展制造商和车辆最多的中国车展。

为了在这次北京车展上展现新风貌，上海汽车将联合展示旗下三大企业品牌荣威、名爵、双龙。 3大企业品牌都有新车上市，其中最引人注目的是荣威550。 新定义为“全时数字轿车”的新车是与年轻人相比开发的，外形设计和整车配置都很独特。 更难得的是，荣威550充分掌握了年轻人数字化生活习惯的特点，整车外观装修充满了现代设计的风格，结合了多个数字界面，提供了与以往驾驶体验完全不同的东西。

虽然现在年轻人对汽车的动力性能有很高的要求，但荣威550并不是以运动性能为最大卖点，但在这方面也决不可忽视。

发动机侧荣威550配备了目前荣威750 1.8t车型采用的kavachi 1.8t发动机。 这款全铝超高压涡轮增压发动机上市仅一个月，已被市场广泛认可。 在前几天结束的“荣威挑战天门”活动中，数百名媒体记者在天门山曲折的山路山上感受到了kavachi引擎澎湃的动力。 kavachi发动机组合而成的荣威750重1.6吨，可以达到9.5秒的100公里加速时间。 轴距短15厘米的荣威550相信，凭借其重量特点和流线型车体带来的极低的抗风指数，100公里的加速时间将更进一步。

除发动机外，良好的动力感觉依赖于优良的变速器。 荣威550使用的aisin 5at tiptronic性能优异，将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，具有自动变速器操作简单的优点和手动变速器随心所欲的优点。 智能学习功能也可以让荣威550记住驾驶员的驾驶习性，以便提供更好的动力输出和提高燃油经济性。

荣威550领先同级车的一大亮点是配备的f1 paddle shift拨号键。

f1 paddle shift拨号键左右对称地配置在方向盘背面，只要握住方向盘就可以用手触摸。 行驶中，只需稍微移动手指，就可以简单地进行行驶中的加减速动作(左拨盘为降档，右拨盘为升档)。 在剧烈驾驶中采用拨号换档的车辆，可以最快地完成车辆换档动作，而驾驶员的手完全不离开方向盘。 与传统的单手换挡方法相比，操作时间大幅缩短，没有驾驶员观察力的分散，车辆操作更加自如，安全性也大幅提高。

另外，荣威550独特的z字型手刹也是为了运动而产生的。

z形手与以前流传下来的手刹最大的不同在于，在行驶中，手刹释放的状态下，手刹和档位将平面完全融合，没有突出的立场。 即使在激烈的驾驶操作下，手臂和手指也不会碰撞，手指也不会偏移。 我相信驾驶荣威550会给人一种与驾驶以前就传下来的车辆完全不同的感觉。

荣威550除了发动机、变速器、手刹之外，还包括abs--刹车防抱死系统、cbc--转向刹车控制系统、ebd--电子刹车力分配系统、msr--弧光系统 荣威550增加了eba—电子制动辅助系统，在电子安全配置上更进一步，也是荣威550顶级同级车的最大亮点。

凭借出色的发动机、变速箱、独特的刻度盘式换挡和z字型手刹，荣威550的运动潜力可见一斑，加上完整的电子安全系统，荣威550很可能在追求运动性的年轻人消费人群中处于优先地位。