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本车于2月9日报道称,新发动机埋葬了主流的v8发动机。 那是奥迪s5 quattro敞篷车和s4轿车上搭载的3.0升v6机械增压发动机。 该发动机最大输出功率333马力,峰值扭矩325磅-英尺(约441牛米),比淘汰的4.2升v8发动机低20马力,扭矩基本相同。 试乘了搭载软顶的s5敞篷车。

“彻底埋葬V8引擎 试驾2010款奥迪S5敞篷车”


这辆车0-60英里/小时(约96公里)的加速时间比装有v8发动机的奔驰slk55 amg和s5轿车的跑车慢0.5秒。 前1/4英里加速的成绩比奔驰车慢0.8秒,比s5轿车的跑车慢0.5秒。 敞篷车上的新发动机看起来完全符合美国的“公司平均油耗标准”( cafe )。 根据美国环境保护署( epa )测量的数值,该车的城市/高速公路油耗分别为17/26英里/加仑( 100公里油耗约13.8/9.04升),低于搭载v8发动机和s tronic变速器的16/24英里。 搭载同样发动机的s4手动版油耗为18/27英里/加仑( 100公里油耗约为13.06/8.7升),s tronic版油耗为18/28英里/加仑( 100公里油耗约为13.06/8.4升)。 对德国高性能车来说,缩小发动机体积也将是未来的重要任务。 在这方面,奥迪走在宝马前面。 后者为新一代m3提供6缸发动机。

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这个3.0升的tfsi发动机搭载了带燃料直喷和中间冷却器的增压技术,一般来说,在大众和音响发动机中,“t”表示涡轮增压(涡轮增压),但很明显,sfsi听起来缺乏运动感。 这是排放量更少的v6发动机,但奥迪想成为真正的v8杀手。 另外,它发出很高的声音,听起来更震撼( tfsi确实比sfsi更有吸引力)。 如果猛踩油门,在7档的s tronic双离合器变速器的加持下,随着发动机发出的激烈声音,强烈的背部感觉会袭来。

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奥迪a6型号轿车配备了这种新的3.0升机械增压发动机,但功率降到了299马力。 即使搭载在这样更大、更重的车上,这个发动机也足以与宝马e550、奔驰e550、奥迪自己的4.2升v8版本a6竞争。 a6 3.0版的平均油耗为21.9英里/加仑( 100公里油耗约10.74升)。

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s5敞篷车与其说是宝马m系列的竞争车,不如说奔驰amg版本作为同行竞争对手更准确。 比宝马3系/m3大,驾驶感轻松,像大型的奔驰amg车。 和奥迪的其他车型一样,这辆车的制动系统有巨大的制动力(有制动机车一样的力量)。 这辆车从60英里/小时到0的制动距离比奔驰slk55少9英尺(约2.74米),比雷克萨斯sc430少14英尺(约4.26米)。 该车搭载的7档s tronic变速器也可以说是目前最好的双离合器变速器。 由于齿比很深,这个升档和降档可能有点不习惯。 虽然我们没有进行8个测试,但是这车搭载的邓禄普sp sport maxx gt轮胎抓地力很强,悬挂的硬度也很好,能够支持直曲和灵活的操作。 如果你想要更容易驾驶的敞篷车,看看其他车吧。 感觉s5的悬架太硬了,对路面的反馈不准确,所以这辆车的驾驶感很重。 对偶然驾驶它的人来说,悬架有很多抱怨,但这辆车的转向反应灵敏直接,反馈很好。 虽然车身振动很细,但总觉得最初是作为舱跑车设计的。

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我们试乘的时间快到冬天了,所以错过了印第安纳波利斯500大赛。 这感觉不到关闭跑道行驶时的心情,所以并不遗憾。 由于天气寒冷,在试运行的过程中打开屋顶是基本的,但有时也会为了测量敞篷车的特征而下屋顶。 尽管如此,设置在该车座椅上的头部暖风系统(奔驰敞篷车air scarf系统热风绕着乘员脖子流动)仍能延长敞篷车的行驶时间。 天花板很厚,屋顶打开的时候就像坐在筐式跑车里一样。 奥迪为后座乘客增加了车顶照明系统,后座后面设有主动防翻滚杆。

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s5敞篷车和s4轿车都配备了新发动机,但只有s4可以选择7速双离合器变速器,6速手动变速器也可以选择。 奥迪认为敞篷车的购买者对手动变速器不感兴趣(这些敞篷车的购买者与保时捷boxster和马自达miata的顾客不同)。 。 另外,s5轿车跑车配备4.2升v8发动机,具有独特的声波和功率重量比特点,可以提供这两种变速器。

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更小型的3.0升机械增压发动机是奥迪平衡车辆动力性和燃油经济性的重要一步。 迄今为止,所有奥迪车搭载的发动机都使用了直喷技术。 tfsi涡轮增压四缸发动机是a4最具特色的选择,也用于a5轿车跑车系列,起价下降了4700美元。 另外,奥迪放弃了a5的3.2升发动机和手动变速器的组合。 但是奥迪并没有放弃v8,未来4.0升v8机械增压机显然是为包括r8在内的更大的车准备的。

“彻底埋葬V8引擎 试驾2010款奥迪S5敞篷车”

s5敞篷车的价格配备2.0升涡轮增压发动机,比前轮驱动的a5敞篷车贵16250美元(比a5 quattro版本贵14150美元),但追求驾驶乐趣,具备v8发动机的动力性和v6发动机的油耗。



奥迪S5四重奏敞篷车

59075美元起(约人民币40.34万元)

测试车的价格为69625美元(约人民币47.55万元)。

车型配置前置发动机全轮驱动2门5人座敞篷车

发动机3.0升/333马力/325磅-英尺(约441牛米) dohc 24阀门机械增压v6发动机

变速器7档双离合器变速器

保养质量4310磅(约1957公斤)

轴距108.3英寸(约2.75米)

车身宽高比为182.1 x 79.5 x 54.5英寸(约4.62 x2.02 x1.38米)。

0-60英里/小时加速时间5.0秒

60英里/小时(约96公里)-0刹车距离106英尺(约32.3米)

城市/高速公路油耗17/26英里/加仑(百公里油耗约13.8/9.04升)

二氧化碳排放量0.96磅/英里(每公里约271克)

标题:“彻底埋葬V8引擎 试驾2010款奥迪S5敞篷车”

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