“近几个月卖的最好的小型代步车竟然是它？”

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在汽车市场上，面向小型车和中型车，虽然有价格上的特点，但在比较有限的空之间，车辆的实用性受到了一定程度的限制，市场的关注度也不高，比其中人气高的产品还要飞度、华丽等几个方面。

这种类型的车不适合家庭，但由于廉价的养护费成为了多位顾客日常上下班的替代车。 并且，近两年来，随着年轻人消费者的增加，这个细分市场受到越来越多车企和顾客的关注。 那么，近几个月来，年轻人和代步党迷恋的小型车在哪里？

在小型车市场上，大部分车型价格便宜，但在配置上同样可以节约。 用针一戳，炫耀就能很好地看到良心。 前排侧气囊、esp、hac坡道起步辅助控制动作等安全配置，为小型车市场增添了不少看点。

除了安全配置的亮点之外，作为丰田的车型，质量一直是客户最放心的，良好的质量管理确实给车辆带来了很高的产品稳定性。 努力展现内在，外观设计的“胡子”是多个顾客吐槽的重点。 但是，车辆的外观是否漂亮本来就是见仁见智的，但对顾客的安全性却是现实的。

致炫和威驰是丰田企业品牌旗下的小型车，在车辆动力总成和售价等许多方面存在很大的重复，但两者也是同行业的竞争对手。 相比之下，威驰在2004年很早就进入了中国市场。 从当时车型的顶级到售价高达15万美元，到现在对售价的持续探索达到了10万美元以上，以稳定的产品质量和良好的口碑发酵，现在的威驰虽然不是当时的家用车之星，但依然吸引着很多年轻人和上班族。

同时，在外观方面，华丽的是两肋版的造型，威驰是三肋版。 从国内客人的审美角度来说，三厢车确实比两厢车接受度高，也是更早以前流传下来的轿车形式。 遗憾的是，威奇目前没有提供符合国家6排放标准的车型选择。

作为曾经最受欢迎的小型车，不仅拥有巨大的顾客群，比较成熟的车的氛围也成为了很多年轻人的“大玩具”。 但是，国六排放标准实施后，现金车不升级国六排放对市场销量的影响相当大。 合身6月的15601的销量，到了7月急剧下跌到1万辆，但8月也只卖出了4649辆。

但是，由于这辆车将面临更新换代，本田不打算用现金车升级为国家6辆车。 新合身将在10月24日开幕的东京车展上登场，以前网上有消息称新车将使用1.0t气缸发动机，但后续也有消息称车型将继续搭载1.5l气缸发动机，实际情况只在车展时出现。

polo月刚结束车型的换代，公布售价时，教授也和很多人一样大跌眼镜，9.99万人开始买小型车。 我钱太多，哪儿都不能用吗？ 但是，在逐渐了解了这辆车之后，个人的看法也发生了改变。

新的polo plus源于大众的mqb a0平台，车辆轴距增加到2564mm毫米。 此外，标配轮胎压力监测、定速巡航、外后视镜加热等配置，涵盖了beats音响等追求乐趣的配置。 由此可见，polo plus想要打破人们心中“小型车=代步车”的固有印象，小型车也能够享受和满足日常出行的诉求。 自从车型更迭以来，车辆的销售额也有所提高。 随着后期优惠的到来，polo plus应该会成为越来越多年轻人的购车目标。

谁能想象击败飞度、polo等人气选手，迷恋最受欢迎的客户的小型车竟然焕然一新？ 该车在市场上的表现一直很稳定，近几个月销量稳定在6000~6500辆，同级别日系、日系车型、韩系出身的熙驰展现了自身的价格特点，7.39万辆的顶级车型支持esp、上坡辅助、手机互联

车辆在动力总成中选择了1.4l发动机+4at变速器。 这款4at变速箱看起来确实比同级变速箱产品要旧，但成熟耐用，能够满足日常移动的诉求。 车辆最大的特点还是在于售价和配置。 真有好价钱，不怕卖不出去啊。

年轻人和代步党买车的诉求很相似。 只要考虑购买价格都不高、养护便宜、空之间正好满足1~2人购车诉求的产品就可以了。 另外，多亏了小巧的车身，车的操纵很轻很灵活，停车很容易。 这辆小型车自然成为这类顾客的目标车之一。