“新手开车怎么度过磨合期”

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汽车磨合期就像运动员参赛前的热身运动，目的是调整和提高机体各部件的功能适应环境的能力。 汽车熟悉的优劣，对汽车的寿命、安全性、经济性有着重要的影响，不容忽视。

1、车辆习惯后应该遵循的三个大致情况

a、限速:规定车辆的最高时速，在每个旋转部位均匀磨合。

b、减载:新车在装载时不得低于规定的载重量或人数，甚至超载。 因为过载会加重发动机、变速器、传动系统、悬架系统等部件的负担，加强磨损，对车辆造成损害。

c .合理采用燃料:添加清洁燃料，以免低于或超过超标标准。 另外，尽量选择质量好的行驶路面，减少车身和动力系统的负荷。

2、按里程(参加、拍照、询价)分阶段观察几个事项

新车在出厂前已经过冷却，但是为了维持未来机械系统的最佳状态，延长寿命，建议按照前3000公里以下的要求进行行驶和养护。

a，100公里，新的摩擦刹车片达不到100%的制动效果，制动需要提前角量，但前200公里以内轮胎摩擦力不足。 这在制动时需要比平时更多的力量。 这也适用于更换轮胎后不久和新的制动踏板的情况。

b .前500公里，新轮胎还没有达到最佳附着力，所以必须尽快转弯时不要紧急制动。

、前2500公里，必须温和驾驶，车速在100千/秒以下时，转速在2500转/分以下。

d，3000公里经过常规保养(采用工厂机油)后，车内所有运动部件之间的配合达到运动的顺利状态，可以发挥车辆的最佳性能行驶。

3 .磨合期车速的控制

1000~1500公里，可以逐渐将发动机转速和车速提高到最高允许速度。 不允许长时间以1档或高速档行驶。 各档车速必须控制在最高速度的3/4范围内，以免在各档车速达到极限，原则上为1档20千/时、2档30公里/时、3档40公里/时、4档50公里/时、5档60公里/时。

4、磨合期驾驶操作的妙招

a .起步前请预热，尽量不要紧急刹车。 否则，熟悉的制动系统不仅会受重伤，底盘对发动机的冲击负荷也会变大。

b .从离合器养护的立场出发，必须“先刹车后离”。 初学者学车的时候，因为害怕灭火，所以不忘踩离合器踏板，减速时要先踩离合器踏板，离合器离不开脚，所以会对离合器造成很大的损害。

汽车启动时，不允许油门踏板踩到底。 加快速度时尽量放慢速度，不要突然加速。 车辆行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步增加档位，采用高档低档低速行驶或低档高速行驶，同时档位不得勤快。

柳风警告说，车主买新车后，第一次养护也不能马虎。 购买新车后，车主往往会刷新车内装饰，忽视车身本身的养护。 其实最初的车身养护和打蜡，往往是未来车辆养护的质量保证，如果维护不好，今后也会发生很多问题。