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中国广播网9月14日电据中国之声《信息纵横》报道,著名学者余秋雨近日正式通知日方,鉴于日本政府近期在钓鱼岛问题上的种种举措,决定拒绝出席9月22日在日本举行的中日邦交正常化40周年研讨会。 余秋雨本来在会上发表了关于中华文明几千年来“非侵略、非远征、非扩张”的学术报告,并以此面向其他文明。
另外,日本冠名的上海国际马拉松也在预定的新闻发布会上宣布中止。 国旅、中旅、康辉等多家旅行社表示,进入9月后,赴日旅游数量急剧减少,部分旅行社取消了全部赴日旅游计划。 不仅如此,日本企业品牌汽车销量下跌,日本电器弃人而不顾,问津。 中国民众用这样的方法表示出对钓鱼岛的关心和态度。
在国旅旅行社大厅,记者遇到了两个游客,不久前我打算申请旅游团去日本玩,但现在他们来退团了。
游客:从自身安全的角度来看,不要去,去别的地方也可以吧。
游客:钓鱼岛自古以来就是我们中国的领土,是他们自己购买所谓钓鱼岛的条约,我感情上也去不了。 我们绝对不会给他们送钱。
河北国旅邢台分企业经理汪峰告诉记者,今年暑假出国旅游火爆,但由于赴日旅游不足,旅行社已经取消了所有赴日旅游计划。
汪峰: 9月以来,致电日本的电话量急剧减少。 特别是这几天,在日本巡演这方面,我们的业绩为零。
康辉集团已经发出通知,暂时停止招募赴日游客。 江苏省中旅旅行社方面预测,日本旅游的影响有可能从国庆长假持续到今年冬天。 除了旅游,受钓鱼岛事件的影响,日系车目前在中国很难开展大规模的促销活动,进口日系车的销售在一定程度上受到了影响。 南京丰田4s店的工作人员告诉记者,目前客流量减少,很多业主要求晚点用车,未来的销售情况尚不清楚。
南京:有点影响吧。 延期车就变成这样了。 去店里的量有点影响。
青岛雷克萨斯专卖店销售部徐经理认为,即使日系车打折销售,中国客户仍有顾虑。
青岛:在现在这样的大环境下,老百姓担心的不是车的价格,是我便宜买了车,还是我回去又会被弄坏? 这是老百姓关心的事。
根据中国汽车工业协会刚刚公布的数据,今年8月日系车的销售额比去年减少了2%,德系和美系车分别增长了25.3%和21.2%。 中国汽车协会秘书长董扬表示,日系车销量增长低于其他企业品牌车,与钓鱼岛有关。 与汽车相比,日本企业品牌的家电产品最近的销售情况更加惨淡。 吉林市电器行业日本企业品牌展位记者发现,许多顾客只是在看。
记者:你要买日本产品吗?
顾客:就是这样也买不到啊。 现在国际关系这么紧张。 这不是山顶啊。 用老百姓的话来说,这不是不识趣吗? 因为钓鱼岛的事情中国和日本变得这么僵硬,当然支持国货。
商场销售人员表示,以往每月松下冰箱卖出30台以上,但现在销售额下降了一半。
销售员:销售额在下降,顾客的反映也出现了一些负面的东西。 同等级的机器,在相同的价位和性能下,客户的选择开始向国产企业品牌转移。
日本外贸专家表示,目前日本经济对中国经济的依赖度远远高于中国对日本的依赖度。 数据显示,过去40年,中日贸易总额从10亿美元上升到3500亿美元。 2009年中国成为日本第一大贸易伙伴。 除汽车产业外,日本电子、机械、家电、零售业等多个领域的主要利益来自中国。 但是中国的出口市场主要是美国,其次是欧洲,日本的比重越来越低。 经济评论家马光远认为,中国民众的态度取决于钓鱼岛事件未来的处理。
马光远:首先是感情的表现,也是必要的表现。 两国关系的状态,我认为各自的身体以不同的方式表现出对事物的强烈兴趣是非常正常的。 看久了,还是要看这件事最终用什么方法处理,但如果能按我们期待的方向处理,这件事就不是很久了。
中国社会科学院日本研究所教授高洪认为,表达感情和采取经济反体制措施是两回事,日本经济低迷是自身原因造成的。
高洪:日本目前的经济形势依然不太好,第一制约经济的一点因素近期内不会有变化。 例如人口结构、劳动力结构,例如少子老龄化的问题。 应该说,今天的野田政府和前些年的政府在经济政策方面都比较无力,或者说缺乏比较有效的处理方法。
标题:“中国民众抗议日购岛闹剧 纷纷退订日本车”
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