“车型不同方法不同 解读汽车中控锁开锁方法”

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本汽车报道了7月23日、7月21日的暴雨，广凉门桥下漂浮着汪洋，5辆车搁浅在水中。 其中一辆车的男性被困住，被救出，但急救运送无效。 让我们进一步思考雨季的行驶，比较车辆涉水停电，中控锁锁门的问题，详细说明如下。

中心锁是指，驾驶员锁定旁边的门时，其他门也被锁定，驾驶员可以通过门锁开关打开各个门，也可以单独打开其中一个门。

这里不得不说是中心控制锁定功能。 这个爱憎的功能最初是由防盗和车辆行驶中的安全性造成的。 但是，在日常的采用中，会发生降低驾驶员的安全警戒度等一系列问题。 最重要的是，这会影响紧急情况下的撤离。

中心锁在功能上因制造商而异。 这里介绍几个不同制造商的设计。 第一个是以日本韩国车企为代表的设计，这些车型在中心锁自动锁定后，无法从车外或车内用门把手开门，必须手动解锁。 这样设计的理由是为了防止车内的人(特别是儿童)在汽车行驶中误开车门，确保安全性。

对于欧洲、美国的制造商来说，中央控制锁上锁的话，当然从外面打不开车门，但是可以从车内打开。 另外，与日韩系的单独解锁按钮不同，欧美车只要连续拉两次门，中央控制也会解锁，无论从外面还是哪个门都可以打开。

如果车断电后中心锁还锁着，车里的人会因为打不开车门而被困在车里，被怀疑不利于自助。

但是，特意测试了国内某车型，检查停电后内部是否有手动解锁能力，结果是肯定的。 中央控制台锁锁上后，即使切断该车的电源，驾驶员也可以开门。

车浸水后，自己行动

车遇大水后，水并没有一下子流入车内。 最佳避难时间是水进入车辆后的30-40秒。 在此期间，如果没有成功开车门，会迅速将车里比较尖的东西射向玻璃的四角。

窗户不容易打破。 请重复多次。 另一方面，由于车辆的发动机重量较大，车辆进水后头部先下沉，大量进水后，前排的乘员需要考虑迅速移动到车辆后部。

总结一下吧。 大多数汽车门上都有机器开锁开关。 如果车辆的中央控制锁锁门，找到这个开关，用机械装置解锁车门，就可以顺利地开车了。 即使车辆停电，这个机械开关也能工作。 但是，每辆车都有不同的安装，客户希望在采用车辆之前，充分了解汽车的各种功能，以备不时之需。