“消失的英国七大经典汽车企业品牌：Wolseley”

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汽车之家于去年7月14日报道了企业品牌的优势:早期英国最大的汽车工厂，重点是中小型车的生产。

消失的原因:多次转手或合并，企业品牌自身个性丧失

沃尔斯利工具和汽车企业(沃尔斯利汽车前身)最早成立于1901年，由弗里德里克·York Wolseley设立，背后的业主是vickers sons&maxim企业，主要生产汽车和机械工具。 当时的企业总裁是赫伯特·奥斯汀(奥斯汀汽车的创始人)，但五年后，赫伯特·奥斯汀离开了沃尔斯利工具和汽车企业，创立了奥斯汀汽车企业。

第一辆沃尔斯利汽车于1901年诞生。 当时，该车型最大的优点是使用了方向盘控制、手刹和变速。 在奥斯汀离开沃尔斯利企业前的五年里，沃尔斯利汽车销售了1500多辆。

1913年，沃尔斯利成为英国最大的汽车制造商，共生产约3000辆车，1914年沃尔斯利工具和汽车企业更名为沃尔斯利汽车有限企业，在蒙特利尔和多伦多成立工厂。 第一次世界大战后，沃尔斯利企业开始生产救护车、飞机、发动机、战舰零部件、子弹、炸弹等。

第一次世界大战结束后，沃尔斯利继续生产，推出了沃尔斯利10和沃尔斯利15两款车。 同时销量很好，到1921年为止生产了12000辆车。 1918年，沃尔斯利在东京与一家名叫“ishikawajiama”的造船厂合资生产，随后迅速发展成现在的五十铃汽车企业。

但是在1927年，由于沃尔兹莱所属的vickers集团结构重组，当时的vickers集团除了汽车外，还涉及电气、飞机、火炮、造船、地铁等领域，因此重组时沃尔兹利汽车企业品牌为m

当时，morris汽车企业主要生产morris汽车和mg汽车，而莫里斯是mg当时的母公司，沃尔斯利进入莫里斯后，转型为小型车市场，1935年mg、morris、riley (莱利)自动

二战后，1952年在英国国家政策的诱惑下，那菲尔德( nuffield )车厂与当时的奥斯汀车合并，组成英国汽车企业，由奥斯汀车负责，之后，所有汽车企业品牌都有确定的分工，m 沃尔斯利和莫里斯等企业品牌首先占领中小汽车市场，因此，企业品牌合并后，英国汽车

1952年以后，沃尔兹莱推出了4缸和6缸近20种车型，此时的沃尔兹莱已经是英国汽车企业( bmc )的“变更投标”企业品牌(第一和莫里斯、奥斯汀的变更投标)，生产的车已经 由于利兰汽车的企业品牌众多，此后不再重视wolseley企业品牌的快速发展，1972年轻松推出最后一辆Walsley6( BMC ADO 17的品牌车)后，1975年停产。