“路特斯F1车队佩路特斯中国车标出战F1中国站”

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濮阳信息港年4月16日报道年f1中国大奖赛于4月15日在上海落下帷幕。 受到全球f1球迷的关注，本赛季新改名的路特斯f1队取得了优异的战绩，小组赛车手格罗斯获得第六名。 路特斯f1队的出色表现在上海滩点燃了黑金热情，在即将举行的北京国际车展上，路特斯展示了真实的f1坦克，路特斯赛车的热情再次被触发。 在本站比赛中，路特斯f1队专门为赛车采用了路特斯中国“lotus nyo”的车标。 年正式进军中国之际，为了表明中国市场对吕特斯全球扩张大计的重要性，吕特斯比中国市场发布商标，继承并延续全球知名的黄绿商标，将商标内的复制品更新为“lotus nyo”(发音为“new”)，并

公路队在f1比赛中有着深厚的历史渊源和骄人的辉煌比赛成绩。 苔丝和f1的交叉点可以追溯到1958年，设计制的lotus 12第一年获得第四名，此后，露丝参加了498场f1大奖赛，获得了其中的79场比赛，获得了7次f1年制造商大奖和6次年度车手大奖。 路特斯队的历史也是推动f1技术快速发展的历史。 f1业界有很多技术最先被路明星赛采用，在f1赛事界得到广泛应用。 1962年鲁特斯推出的lotus 25型赛车，是历史上第一辆采用一体化方法设计的单座赛车，它降低了车的重量，提高了车架的坚固性，提高了抗扭转能力，更好地保护了驾驶员的安全。 而且在lotus 25型赛车中，司机并不是笔直地坐在驾驶舱内，而是以几乎横着的姿势“躺”在驾驶席上。 这个改善持续到了今天。 1967年，type 49 f1赛车首次搭载传奇色彩考沃斯-福特dfv v8发动机，称霸f110多年。 1970年，鲁特斯推出的72型单座赛车的全重量，为了提高动力性能，移动到了车尾。 这辆罕见的赛车可以说是当时没见过，引起了新的潮流。

中国市场已经成为世界各顶级跑车最重要的营销市场之一，鲁特斯汽车对中国市场非常重视，意在为中国顾客提供鲁特斯纯正的英伦血统和悠久的赛车基因。 在即将举行的年度北京车展上，一辆代表罗德斯f1队奔跑赛场的f1坦克出现在罗德斯展台上，为全场观众提供了近距离感受罗德斯汽车风采的机会，f1坦克是世界第一辆lotus gte中国特别版，罗德斯首发2 +，