“的士拒载有理？交通局：交接班不是理由”

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汽车之家年3月13日，《汽车之家南昌信息》南昌信息网(记者寇欢)报道“抵制”是出租车领域的顽疾，这不仅是大众的严重疼痛，领域管理部门和出租车公司也一直感到头痛。 南昌打车现象也不是一两天了，领域主管部门通过加大检查、处罚力度等手段努力遏制，但打车，特别是高峰时间打车依然屡见不鲜，为什么？

乘客在风雨中空等着车，却从旁边呼啸而过。

空车，但是拒绝的出租车。

7日，记者带着以上问题来到南昌繁华街道。 高峰时间，因为偶然下雨，路边有很多乘客在等空车。 记者在车前停车，但出租车司机没有要求乘客上车。 我只问要去哪里，告诉乘客道路不延伸就去，乘客也在风雨中等着其他/[/k0]车。

记者大概等了20分钟后，终于希望出租车空车载着记者去目的地，记者和出租车司机开始交谈。 当记者问出租车司机其余师傅对出租车拒载问题有什么看法时，其余师傅对记者说:“其实这不是出租车的普遍现象，出跑车的谁不赚钱？” 还是南昌市出租车不够，如果换班的时候，必须选择顺路的路线。 毕竟下一个出租车司机也需要赚钱。 ”。

随后，记者采访了路边打车的王先生。 关于南昌市出租车的阻力，小王下班高峰期的出租车阻力比较严重，看到空的出租车，拿到出租车车也看不见，或者出租车司机停下车问你要去哪里，为了换班而进行阻力